Mazda Spiano 2007 s vysokým počtem najetých kilometrů má problémy s výpary, zrychlením a drastickou spotřebou paliva

Ahoj! Mám Mazdu Demio z roku 2005 a před nějakou dobou se objevil stejný problém - černý kouř a tak dále. Ukázalo se, že to byl vadný vstřikovač. Tenhle prevít vám zaneřádí palivovou směs, o tom není pochyb. Moje auto chrlilo palivo jako šílený rallye vůz a nedostatek výkonu mě nutil drbat se na hlavě. Odporný zápach z výfuku byl jen třešničkou na dortu. Abychom si udělali jasnější obrázek, když vstřikovač zlobil, začal nekontrolovaně vypouštět palivo do motoru, což vedlo k bohaté směsi (to je příliš mnoho paliva, ne příliš málo). Dusící se motor nemůže všechno to palivo správně spálit, proto ten černý kouř, ztráta výkonu a boží zápach. Přebytečné palivo také způsobuje prskání motoru a nutí vás sáhnout hlouběji do kapsy pokaždé, když se přiblížíte k čerpací stanici. V servisu to vyřešili výměnou vadného vstřikovače. Byl to dost závažný problém, ale podchytili ho právě včas, než jsem z motoru udělal kouřící pozůstatek sebe sama. Doporučil bych vám, abyste to nechali zkontrolovat raději dříve než později - a pokud příznaky odpovídají, vadný vstřikovač by skutečně mohl být vaším zločincem. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, díky za tip! Rozhodně to vypadá, že naše problémy mohou mít stejný původ. Celý scénář "zběhlého vstřikovače", který jsi popsal, dokonale osvětluje situaci mé Mazdy. Naprosto s tebou cítím, že "sáhnout hlouběji do kapsy pokaždé, když se přiblížíš k benzínové pumpě", je to otrava. Jsem rád, že se vám podařilo vyřešit vadný vstřikovač včas. Myslím, že bych si měl pospíšit a nechat si zkontrolovat i ten svůj, nechci skončit s opečeným motorem. Mimochodem, vzpomínáš si, jakou škodu to udělalo tvé peněžence, když jsi ten problém se vstřikovači nechal opravit? A od té doby, co jsi to vyřešil, všiml sis ještě něčeho dalšího, nebo to bylo naposled? Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jo, ten odliv peněz u benzinových pump je pěkná rána do břicha, co? Naprosto se do toho pocitu dokážu vcítit. Co se týče tvé otázky, kolik mě oprava stála, no, ta oprava vstřikovačů nebyla zrovna výhodná, ale mnohem levnější než nový motor, pokud si troufám říct. Nakonec mě to stálo asi 515,00 €. Bylo to trochu nepříjemné, nebudu lhát, ale nakonec to stálo za to, aby moje věrná Mazda zase vrněla. S potěšením mohu oznámit, že od té doby, co ji mechanik prohlédl, se vyřešila i chyba v regulaci směsi, která mě trápila. To byla třešnička na dortu, kterou jsem po tom všem potřeboval. Takže od té doby už žádné problémy, na dřevo! Moje auto jede mnohem hladčeji a černý kouř je minulostí. Doufám, že i ty budeš mít brzy vyřešeno. Na motorismus bez stresu!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za upozornění ohledně nákladů! Je to trochu tahák z peněženky, ale rozhodně s tebou souhlasím, že je to levnější než nový motor. Jo, taky bych byl radši, kdybych měl Mazdu ještě jednou vyřešenou a fungovala bez problémů. Je to taková úleva slyšet, že jste od opravy neměli žádné další problémy s řízením směsi a ta černá kouřová příšera je konečně pryč. Držte mi palce, abych měl stejné štěstí. Už se těším na tu nezapomenutelnou radost z motorizace bez stresu! Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti, byla to obrovská pomoc. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)