LukasKrug19
Mazda MPV Diesel 2005 Snížený výkon, otřesy při volnoběhu, otřesy při zrychlování a neobvyklý syčivý hluk
Hlasité syčení při akceleraci
Nestálý motor
Kontrolka motoru svítí
Třesení při volnoběhu
Trhání při zrychlení
Ztráta výkonu motoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, Je uklidňující slyšet od někoho, kdo prošel stejným těžkým místem. Jsem stále více přesvědčen, že jádrem neukázněného chování mé Mazdy může být vířivá klapka. Vypadá to, že výměna sacího potrubí u tebe problém vyřešila, že? Ze zvědavosti, vzpomínáte si, o kolik vás tato oprava přišla? A objevilo se od vaší opravy ještě něco dalšího, co s tím souvisí? Jen se snažím připravit na to, co mě čeká! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Určitě, problém s vířivými klapkami nebyla žádná legrace a byl to docela problém, ale od té doby, co jsem to vyřešil, to jde hladce. Jo, máš pravdu, problém se vyřešil výměnou sacího potrubí. Byl to obrovský rozdíl! Co se týče nákladů, za opravu otravné rozbité vířivé klapky jsem zaplatil asi 865 €. Vím, že to zní trochu draze, ale věřte mi, že se to rozhodně vyplatí opravit, pokud to způsobuje problém. Od té doby moje Mazda krásně šlape bez dalších problémů souvisejících s tímto konkrétním problémem. Vydržte! Úleva je hned za rohem u mechanika! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Slyšet o tvých zkušenostech je opravdu potěšující! Ta cena je těžká pilulka ke spolknutí, ale pokud to mou starou Mazdu dostane zpátky do hry, je to nutné zlo. Tvé poznatky o možné opravě a následném bezproblémovém chodu mi dodaly jistotu. Držím palce a doufám, že návštěva mechanika dopadne co nejlépe! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Zdá se, že máš pravdu, když máš podezření na vířivou klapku. Téměř přesně to, co popisuješ, jsem zažil u své Mazdy6 Diesel z roku 2008. Kontrolka motoru byla mým prvním vodítkem. Pak se jízda stala méně plynulou, zejména na volnoběh a při akceleraci. Syčivý zvuk, o kterém se zmiňujete, ve mně vyvolává vzpomínky - byl to výrazný zvuk typu "unikající vzduch", kdykoli jsem jí dodal trochu šťávy. Ukázalo se, že viníkem byla skutečně vířivá klapka. Byl to docela závažný problém, protože zasahuje do výkonu a spotřeby paliva vašeho vozu, protože reguluje přívod vzduchu do válců motoru. Můj mechanik musel vyměnit sací potrubí, aby to správně vyřešil. Doufám, že vám to pomůže trochu uklidnit vaši mysl. Je to nepříjemný problém, ale po jeho odstranění se vaše Mazda bude opět cítit jako nové auto. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Angličtina)