Awolfo
Mazda MPV '04 Problémy s motorem: Ztráta výkonu, hluk a kovové třísky v oleji.
Motor se sám vypne
Auto nejde nastartovat
Podivný zvuk motoru
Kovové hobliny v oleji
Nestálý motor
Kontrolka motoru svítí
Ztráta výkonu motoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za objasnění této situace. auta určitě vědí, jak vyzkoušet naši trpělivost, že? Každopádně to vypadá, že tvoje situace docela přesně odráží tu moji. Ta porucha snímače polohy klikového hřídele se zdá být dobrou sázkou. Jsem o něco klidnější, když vím, že je to poměrně časté, protože jste to zažil také. Přeskočím k nákladům, nevzpomínáte si náhodou, kolik vám přibližně za tuto opravu účtovali? A jen tak ze zvědavosti, objevily se od vyřešení tohoto problému překvapivě nějaké další problémy? Ještě jednou díky za radu a pomoc. Vypadá to, že musím začít lovit spolehlivého mechanika!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, jsem rád, že jsem mohl pomoci. Naprosto souhlasím, z aut někdy opravdu bolí hlava! Ale hej, to všechno je součástí balíčku. Co se týče nákladů, vzpomínám si, že jsem vyhodil asi 250,00 € za opravu té otravné závady snímače polohy klikového hřídele. To zahrnovalo cenu dílu a poplatek za práci. Ano, tehdy to byl trochu zásah do peněženky, ale stálo to za to, když uvážím, o kolik hladší je od té doby jízda. O dalších problémech, které se objevily po opravě, naštěstí žádné závažné, touch wood! Poté, co mechanik správně nastavil polohu klikového hřídele vůči vačkovému hřídeli, všechno funguje docela dobře. Myslím, že to je ta světlá stránka toho, že máte spolehlivého mechanika v rohu. Ve vašem případě bych řekl, abyste se tím nenechali rozhodit. Tyhle problémy s autem? Jen další dobrodružství při řešení problémů! Najděte si správného mechanika a zvládnete to během chvilky. Opatrujte se a jezděte bezpečně!
(Přeloženo z Angličtina)
Páni, vaše slova jsou takovou úlevou a vodítkem. Jistě, odhadovaná cena je trochu děravá, ale máš pravdu, že hladší jízda stojí za každý cent. Na tom nakonec opravdu záleží! Jsem nadšený, že výměna snímače polohy klikového hřídele pomohla vašemu vozidlu a že jste od té doby neměli žádné větší problémy. Cítím se teď mnohem nadějněji, pokud jde o mé potíže. Je to prostě další kapitola v knize dobrodružství spojených s vlastnictvím auta! Vaše rady jsou cenné a rozhodně se těším, až začnu hledat spolehlivého mechanika. Jsem si jistý, že najdu cestu, jak to zvládnout. Moc děkuji za vaše příspěvky a přání všeho dobrého. I vám přeji šťastné cesty!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, vypadá to, že máš trochu problém. Není to tak dávno, co jsem byl v podobné situaci se svou Mazdou Tribute z roku 2002, stejný benzínový motor. Měl jsem tu tvrdohlavou kontrolku motoru, nepředvídatelnou ztrátu výkonu a ano, také nějaké divné zvuky zpod kapoty, podobně jako u tebe. Ukázalo se, že jste na správné stopě. Můj mechanik určil problém jako vadný snímač polohy klikového hřídele. Ten si pohrával s polohou klikového a vačkového hřídele, což způsobovalo všechny tyto příznaky. Celá záležitost je stresující, auto se chová divně a tak, ale je to nápadně časté, zejména u motorů s vysokým počtem najetých kilometrů. A co se týče nálezu kovových hoblin v oleji, je to vážné, ale ne nepředvídatelné u motoru s vysokým počtem najetých kilometrů, jako je ten váš. Možná je čas na pořádnou prohlídku motoru a důkladný servis, nejen na problém se snímačem. Pamatujte si, že pochybný mechanik vám může zkazit den, ale dobrý mechanik zachrání den. Hodně štěstí při opravě a jezděte bezpečně!
(Přeloženo z Angličtina)