Mazda CX30 vykazuje známky potíží s motorem a emise černého kouře: Možný problém s tlakem vstřikování paliva?

Ahoj, to zní hrozně podobně jako podobný problém, který jsem měl před nedávnem u své Mazdy6 z roku 2017. Nestabilita motoru, hrubá akcelerace, zadrhávání - prostě všechno. Dokonce i stejná diskotéka kontrolky motoru a to, jak mi smrděl výfuk, stačilo na označení skunka jako "čerstvého". Stejně jako tvůj instinkt, i ten můj ukazoval na tlak paliva. Ale když jsem konečně sebral dost odvahy a vydal se do servisu, zjistili, že jde o problém s palubním počítačem, který po výměně palivového filtru nečetl správně tlak paliva. Po výměně palivového filtru zřejmě systém potřeboval manuální reset. Nedošlo k žádné masivní mechanické závadě, jak jsem očekával. Kluci to vyřešili resetováním systému přes počítač vozu, nastavením tlaku paliva a úpravou údajů o tlaku paliva. Jo, žádné těžké problémy. Teď jede jako sen, hladce jako dítě surfující na smetaně. Důvěřujte svému instinktu, ale také mechanikovi. Chyby po výměně filtru jsou vzácnější než zkažená klobása, ale ne nemožné. Promluvte si se slušným servisem, než se z toho stane vážnější problém - čím dřív, tím líp. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, tvoje situace se nápadně podobá tomu, co se děje s mou CX30. Problém s počítačovým systémem, který neodečítá správně tlak paliva, co? To je zajímavé. Víš, byl jsem skoro přesvědčen, že to musí být něco vážného v mechanické oblasti. Ulevilo se mi, že to nebyl tvůj případ. Jen tak ze zvědavosti, nevzpomínáte si náhodou, kolik vám servis za opravu naúčtoval? A navíc, setkal jste se s tímto problémem znovu nebo se od obnovení systému objevilo něco jiného? Děkuji za váš příspěvek!

(Přeloženo z Angličtina)

Je zajímavé, že tak závažné příznaky mohou pramenit z relativně malého problému, že? Co se týče tvých dotazů, utratil jsem asi 45,00 € za nastavení této chybové položky hned po výměně palivového filtru. Řekl bych, že to není žádný bankrot! A co se týče opakujících se problémů, tak od té doby, co mi to opravil mechanik, se tlak vstřikování paliva drží na stejné hodnotě. Absolutně žádné odchylky od normy. A od té doby jede moje jízda bez problémů, ani žádné jiné problémy se neobjevují. To jen dokazuje, že důvěřovat svému mechanikovi může být docela dobrá volba!

(Přeloženo z Angličtina)

Bez legrace! Musím říct, že je obrovská úleva vidět někoho dalšího, kdo se potýká s podobnými příznaky, jak z toho vychází s relativně nedotčenou peněženkou a plně funkčním autem. 45 Euro zní naprosto rozumně, ne jako horor, který jsem si představoval. Je docela uklidňující slyšet, že se vaše Mazda od těch úprav chová jako normální princ silnic. Díky tomu se teď mnohem méně bojím vzít své vlastní auto do servisu. Moc děkuji za skvělé rady, dodaly mi tolik potřebný nadhled. Vypadá to, že je čas navštívit místní servis a vyřešit tuhle záhadu s motorem. Na zdraví! Doufám, že můj příběh dopadne stejně hladce jako ten váš.

(Přeloženo z Angličtina)