100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

PilotPhilipp

Mazda 6 ('14 Model) Problémy: Problémy s regulátorem tlaku paliva: černý kouř, vypínání motoru, snížená spotřeba paliva a podezření na problém s regulátorem tlaku paliva

Nestálý motor

|

Trhání při zrychlení

|

Silný zápach výfukových plynů

|

Motor se sám vypne

|

Kontrolka motoru svítí

|

Ztráta výkonu motoru

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Zasekávání při volnoběhu

|

Špatná spotřeba paliva

Ahoj! Mám Mazdu 6 z roku 14 s plynovým motorem, který mi zlobí. Všiml jsem si černého kouře, když na něj šlápnu, rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru a motor se nezvykle vypíná. Také klesá výkon motoru, chová se hrubě, při akceleraci škube a snížila se spotřeba paliva. Nemluvě o silném zápachu výfukových plynů, a dokonce se při volnoběhu zasekává. Napadlo mě, že by mohl být problém s regulátorem tlaku paliva. Setkal se s tím někdo z vás a víte, jak to nejlépe vyřešit? Jaké máte zkušenosti s takovým problémem v servisu? Těším se na vaše návrhy. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


JohannBraunFanatic

Ahoj! Zažil jsem to. Měl jsem podobné potíže se svou Mazdou 3 z roku 16, benzínovou. Nejsem žádný mechanik, ale cestou jsem nasbíral nějaké znalosti o autech. Vzal jsem starou holku do místního obchodu a zmínil se o tvých příznacích. Provedli diagnostiku a po výměně palivového filtru našli chybový kód. V mém případě se ukázalo, že po výměně filtru bylo třeba resetovat počítač auta. Místní kluci mi to vyřešili za cca 45 €. Od té doby motor vrní jako kotě. Upozorňuji, že vaše zvíře může mít jiné potřeby. Myslíš, že bys mohl poskytnout nějaké další informace, jako je velikost motoru, historie údržby atd.? To pomůže jasněji určit problém.

(Přeloženo z Angličtina)

PilotPhilipp (Autor)

Děkujeme za váš příspěvek! Od posledního servisu uběhlo něco málo přes 138 tisíc km. Mám motor 2,5 l. Problém se začal objevovat nedlouho po posledním servisu, takže tam mohlo být něco přehlédnuto, myslíte? Možná zkusím ten reset počítače, který jsi zmínil, pokud se mi nic jiného nezdá pravděpodobné. Díky za sdílení vašich zkušeností!

(Přeloženo z Angličtina)

JohannBraunFanatic

To je možné! U běžných služeb není zcela vyloučeno, že některé věci budou přehlédnuty. Počítám, že je velká pravděpodobnost, že pokud byl při posledním servisu měněn palivový filtr, počítač vozu by skutečně mohl potřebovat reset. Ale berte má slova s rezervou, jsem stále automobilový nováček! A nezapomeňte, že dalším častým problémem, který způsobuje příznaky, které jste zaznamenali, zejména zadrhávání a černý kouř, může být také ucpaný nebo poškozený EGR ventil. Ten je jakýmsi hlídacím psem emisí v našich motorech a je pravděpodobnější, že způsobí problémy u vozidel s vyšším počtem najetých kilometrů. I když to mechanik při poslední servisní prohlídce přehlédl, může se ventil od té doby rozhodnout, že bude dělat neplechu. Sečteno a podtrženo: nechte si přečíst chybový kód. Jakmile budete vědět, co říká, budete mít jasnější představu o tom, s čím se potýkáte. Obraťte se na místní servis. Obvykle to mohou udělat za malý poplatek. Hodně štěstí a doufejme, že to bude snadná oprava!

(Přeloženo z Angličtina)

PilotPhilipp (Autor)

Skvělá rada! O EGR ventilu jsem nikdy nepřemýšlel. Vezmu auto do svého pravidelného servisu a nechám je vytáhnout chybové kódy, když už budou v tom. Když vezmu v úvahu všechny vaše návrhy, doufám, že to není nic vážného. Jakmile budu vědět víc, napíšu aktuální informace. Díky moc za sdílení vašich znalostí, moc si toho vážím!

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena