Mazda 3 (model 2003) ztrácí výkon, má problémy s motorem a výfukem - možná závada regulátoru objemu paliva?

Ahoj, dokonale chápu vaši situaci. Není to tak dávno, co jsem měl podobné problémy s mou Mazdou 6 z roku 2006, benzínový motor, a byla to bolest hlavy! Původně jsem měl podezření, že by to mohl být nějaký problém s přívodem vzduchu, ale ukázalo se, že jsem se mýlil. Mechanik se na to podíval a nakonec poukázal na to, že se ve skutečnosti jedná o vadné vysokotlaké čerpadlo. To mělo dominový efekt a v podstatě způsobovalo, že moje Mazda chrlila kouř, chovala se nevyzpytatelně a ztrácela výkon stejně jako ta vaše. Zápach z výfuku byl také dost intenzivní a to proto, že se z něj vytlačovalo nespálené palivo, což způsobovalo, že se auto při volnoběhu zasekávalo a chrlilo mnohem více paliva, než by mělo. Zdá se, že vaše Mazda může mít stejný problém. Je to sice značný problém, ale naštěstí ne nepřekonatelný. Dobrou zprávou je, že po výměně vysokotlakého palivového čerpadla byly v mém případě všechny tyto problémy vyřešeny. Počítám, že byste měli tento problém nadhodit svému mechanikovi, až budete příště se svým vozem jezdit. Doufám, že vám to pomůže a vaše Mazda se brzy vrátí do provozu. Dávejte na sebe pozor!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Smůla, když slyším o tvých potížích s Mazdou, připomíná mi to podobnou stížnost, kterou jsem měl se svým autem. Myslím, že máš pravdu s teorií o vysokotlakém palivovém čerpadle, u mého vozu se vyskytly téměř stejné příznaky. Mimochodem, vzpomínáte si, jaká byla škoda na vaší peněžence, když vám čerpadlo vyměnili? Také, objevilo se od doby, kdy jste provedl opravu, ještě něco dalšího, co s tím souvisí? Vaše poznatky by mi velmi pomohly. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! Jo, ty problémy s autem byly opravdu bolest hlavy, ale naštěstí pro mě se zdálo, že se po všech opravách uklidnily. Abych odpověděl na tvou otázku, oprava toho otravného vysokotlakého čerpadla mě stála asi 1510 eur, to nebylo levné, to ti povím. Ale teď se to vyplatí, když vidím, jak hladce stará Mazda jezdí. A co se týče tvé druhé otázky, jistě tě potěší, že od opravy se nic dalšího nepokazilo. Vlastně si vzpomínáš na ten problém s regulátorem objemu paliva, o kterém jsi dříve uvažoval? Ukázalo se, že i ten byl v mém autě skutečně v nepořádku, ale byl opraven současně s čerpadlem. Už žádný černý kouř, zadrhávání ani nepříjemný zápach z výfuku! Takže stručně řečeno, po opravě už žádné nepříjemné překvapení. Důrazně doporučuji, aby se váš mechanik příště na tyto díly pořádně podíval. Doufám, že to pomůže, a přeji hodně štěstí s vaší Mazdou! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej znovu, Díky hromady za radu, mi poskytl docela dost jasnosti. Ta cena trochu zarazí, ale pokud to vyřeší problém, tak to asi stojí za to. Opravdu doufám, že tím tohle drama skončí. To je eso, že se po opravě čerpadla a regulátoru nic dalšího neobjevilo, to mi rozhodně dává naději. Teď jen uvidíme, jestli můj mechanik souhlasí s diagnózou našeho fóra o autech! Dobře, je čas, abych si vyhrnul rukávy a pustil se do řešení tohoto problému. Opravdu si vážím vaší pomoci. Dám vám vědět, jak to s mojí Mazdou dopadlo. Držte mi palce! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)