Máte problémy s elektrikou BMW i4? Nejprve zkontrolujte terminál 30

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s EV a měl jsem podobný problém s mým BMW iX3 z roku 2019 (miluji BMW EV, sám jsem skoro šel po i4!). Když jsem měl přesně tyto příznaky, varování před vybitou baterií a problémy se startováním, ukázalo se, že moje 12V baterie byla úplně vybitá. Hlavní vysokonapěťová baterie byla v pořádku, ale na vině byla pomocná 12V baterie, která napájí elektroniku. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a oni to diagnostikovali jako hluboce vybitou baterii, kterou nelze zotavit. Celková oprava byla 290 Euro včetně nové baterie a programování. Od té doby běží perfektně, už asi 8 měsíců. Kolik máš najeto a vidíš nějaké další kontrolky? A jak dlouho máte tyto příznaky? Tyto informace vám pomohou lépe porozumět, pokud čelíte stejnému problému jako já. Neváhejte a podělte se o další podrobnosti, vždy rádi pomůžeme dalšímu majiteli BMW EV!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám na svém i4 74374 km a tyto problémy jsem začal pozorovat asi před týdnem. Od posledního servisu jsem žádné větší problémy neměl. Vaše situace s baterií zní velmi podobně jako to, co zažívám já. Zaznamenal jsi nějakou souvislost s chladným počasím, nebo se to stalo jen tak z ničeho nic? Určitě nechám nejprve zkontrolovat 12V baterii, než se budu zabývat složitějšími problémy. Opravdu oceňuji podrobné vysvětlení vaší opravy, dává mi naději, že by to mohla být jednoduchá oprava.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, teplota v mém případě určitě hrála roli. Všiml jsem si, že problémy se staly výraznějšími během chladného počasí, je to jako by zima byla poslední kapkou pro mou stárnoucí 12V baterii. V mém případě to začalo z ničeho nic občasnými varovnými hláškami, ale chladné počasí to výrazně zhoršilo. Auto se ráno více snažilo nastartovat a tato varování o baterii byla stále častější. Je docela typické, že 12V baterie ukazují svou slabost v chladnějších podmínkách. Váš počet najetých kilometrů je velmi blízký tomu, co jsem měl v době, kdy jsem měl problém (měl jsem asi 68 000 km). Příznaky, které se objeví náhle během týdne, jsou také velmi podobné mé zkušenosti, když začne selhávat baterie, sněhové koule. Jen upozornění, po výměně baterie mi v dílně řekli, že je dobré vzít auto občas na delší jízdy. Zdá se, že mnoho krátkých jízd nedává 12V baterii dostatek času na úplné dobití, což může přispět k těmto problémům. Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to zkontroluješ. Vsadil bych se za peníze, že je to stejný problém, jaký jsem měl s 12V baterií. Oprava by měla být docela jednoduchá, pokud tomu tak je.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! Máte naprostou pravdu s tím spojením chladného počasí, teď, když to zmiňujete, tyto problémy začaly, když teploty klesly. Vaše zkušenost je neuvěřitelně užitečná, zvláště když víte, že oprava pro vás byla přímočará. Naplánoval jsem si schůzku se svou dílnou na příští týden na kontrolu 12V baterie. Určitě se budu také řídit vašimi radami ohledně těch delších jízd, doba nabíjení dává celkem smysl. Je opravdu uklidňující slyšet, že podobné příznaky byly ve vašem případě vyřešeny jednoduchou výměnou baterie. Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího s elektrickým systémem. Náklady, které jste zmínil, se také zdají rozumné, zejména ve srovnání s tím, co jsem si představoval. Jakmile to udělám, vlákno aktualizuji, ale teď se cítím mnohem optimističtěji. Opravdu si vážíme toho, že jste si našli čas a podělili se o všechny tyto podrobnosti!

(Přeloženo z Angličtina)