Majitelé BMW XM bojují se záhadnými elektronickými závadami

Hej! Měl jsem docela podobné problémy s mým BMW X6 M 2020. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale takové elektrické gremliny mohou být složité. Minulý měsíc moje X6 dělala přesně to, co popisujete, objevovaly se neobvyklé chybové hlášky, infotainment selhal a řídicí jednotky se chovaly divně. Opravdu frustrující věci! Po několika dnech jsem to vzal do mé důvěryhodné dílny. Ukázalo se, že všechny tyto elektrické problémy způsobilo vadné kabelové připojení k systému BUS. Oprava mě vyšla asi na 155 Euro, ale vše opravila. Jaké jsou vaše konkrétní chybové kódy? Také, kdy se tyto problémy začaly objevovat? Všimli jste si, že se to za určitých podmínek zhoršuje (například když je zima nebo po chvíli jízdy)? Tyto informace by pomohly porovnat, zda se jedná o stejný problém, jaký jsem měl já. Informujte nás a dejte mi vědět, pokud potřebujete další podrobnosti o mých zkušenostech s opravami!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj XM je docela nový, má najeto pouhých 66255 km a byl servisován minulý měsíc. Moje problémy začaly asi před dvěma týdny, naprosto neobvyklé bez konkrétního vzoru. Chybové kódy se liší, ale hlavně ukazují na selhání komunikace mezi různými moduly. Vidím věci jako "porucha systému pohonu" a "porucha stabilizace podvozku", ale po restartování auta se samy vyčistí. Problémy s infotainmentem jsou velmi nepříjemné, někdy se obrazovka uprostřed jízdy prostě vyprázdní nebo se systém sám restartuje. Doufám, že je to jen jednoduchý problém s připojením, jako je ten váš, a ne něco složitějšího. Zmínila se vaše dílna, jak vystopovali konkrétní kabel, který způsoboval problémy? Chtěl bych upozornit svého servisního poradce na kontrolu připojení BUS, až to přijmu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, po přečtení tvého popisu to rozhodně zní podobně jako to, co jsem zažil. Když v servisu diagnostikovali mou X6, použili specializovaný diagnostický nástroj, který pomohl přesně určit poruchy komunikace v systému BUS. Vlastně mi ukázali, jak systematicky testovali různá místa připojení, dokud nenašli viníka. Příznaky, které popisujete, zejména ty neobvyklé hlášky "Drive system malfunction" a "Chassis stabilization malfunction", jsou přesně to, co jsem řešil já. Skutečnost, že se po restartu vymažou, je také opravdu výmluvná. V mém případě byl problém skutečně v zkorodovaném místě připojení, které způsobovalo občasné problémy s komunikací mezi moduly. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, než jsem to nechal opravit, všiml jsem si, že problémy se někdy zhoršují po nárazu do hrbolku nebo při prudkém zatáčení. Pokud zažíváte něco podobného, určitě se o tom zmiňte svému servisnímu poradci. V mém případě jim diagnostický proces trval asi 2 hodiny, než vypátrali přesné místo připojení. Vzhledem k tomu, že vaše XM je novější než moje X6, když jsem měl tyto problémy, byl bych opravdu překvapen, kdyby šlo o něco zásadního. Tato moderní BMW jsou v podstatě pojízdné počítače, takže i mírně uvolněný spoj může způsobit různé podivné chování. Informujte nás o tom, co zjistili!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti, je to super užitečné! Vlastně jsi mi z celé situace trochu zlepšil náladu. Nevšiml jsem si, jestli se problémy zhoršují nárazy nebo zatáčkami, ale určitě tomu dám pozor, než to vezmu. Je dobré vědět, že diagnostika ve vašem případě trvala asi 2 hodiny, dává mi to lepší představu co očekávat. Ujistím se, že zmíním vše o připojení BUS a požádám je, aby konkrétně zkontrolovali, zda nejsou zkorodovaná nebo uvolněná místa připojení. Mám domluvenou schůzku na příští týden, takže do té doby budu sledovat chování. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, díky tomu se cítím jistější, že to vyřeším. Aktualizuji, jakmile budu vědět, co je příčinou všech těchto gremlinů v mém XM!

(Přeloženo z Angličtina)

Tímto drátem jsem zasáhl rám a při skládání auta to zajiskřilo. Teď mi to hlásí chybu stabilizace podvozku a auto nenastartuje? Bmw f01 730d 2010

(Přeloženo z Angličtina)

Nejprve zkontrolujte pojistky podvozku a elektrických systémů, protože přepálená pojistka může být příčinou chyby a bránit nastartování vozidla. Pokud jsou pojistky v pořádku, zkontrolujte kabeláž a spoje v okolí místa, kde došlo k jiskření, zda nejsou viditelně poškozené nebo uvolněné. Pokud nejste schopni identifikovat problém, bude možná nejlepší nechat jej zkontrolovat odborným mechanikem, protože problémy s elektřinou mohou být složité a potenciálně nebezpečné. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)