Macan Černý kouř a zasekávání: Záhada palivového systému?

Ahoj! Mám zkušenosti s prací na dieselových motorech. Měl jsem podobný problém s Porsche Cayenne Diesel z roku 2018 (předtím jsem řešil i Panameru). Potýkal jsem se s téměř totožnými příznaky, černý kouř, těžké starty a neobvyklé vypínání. Vzal jsem ho do svého důvěryhodného servisu a ano, byl to poškozený kabelový svazek ohřívače palivového filtru. Konektor byl zkorodovaný a dráty roztřepené. Nechal jsem to opravit za cca 110 € včetně dílů a práce. Od té doby auto jezdí perfektně. Než se s vámi podělím o konkrétnější detaily mé zkušenosti s opravou, mohli byste mi říct: Kolik má váš Macan najeto kilometrů/km? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? Byla v poslední době provedena nějaká údržba nebo oprava? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám relevantnější radu na základě mých zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj Macan má najeto 56893 km a poslední servisní prohlídku absolvoval asi před 2 měsíci. Příznaky se začaly projevovat asi před týdnem, vlastně docela náhle. Černý kouř byla první věc, které jsem si všiml, pak následovaly další problémy. Je dobré slyšet, že jste podobný problém vyřešili, aniž byste rozbili banku! Zaznamenali jste nějaké varovné příznaky předtím, než se vaše problémy objevily? A jak dlouho trvala oprava? Opravdu si vážím vaší pomoci s tímto problémem!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za pokračování. Ano, u mého Cayenne jsem si skutečně všiml některých drobných příznaků, než šlo všechno z kopce. Asi týden před hlavními příznaky jsem si ráno všiml o něco delšího času startování, ale zpočátku jsem to smetl ze stolu a myslel si, že je to jen chladným počasím. Samotná oprava byla celkem jednoduchá, v mé dílně zabrala asi 2 hodiny. Nejprve to diagnostikovali pomocí počítače, aby potvrdili problém s ohřevem palivového filtru, pak vyměnili kabelový svazek a konektor. Mechanik mi ukázal staré díly, koroze byla dost zřejmá, jakmile je vytáhli. Vzhledem k tomu, že váš Macan má podobný počet najetých kilometrů, jako měl můj Cayenne, když se to stalo (můj měl kolem 52000 KM), a příznaky se objevily ve stejném schématu, opravdu to vypadá na stejný problém. Náhlé objevení se příznaků je také velmi povědomé, přesně takhle se to stalo u mě. Jen vás ale upozorňuji, abyste se ujistili, že zkontrolovali celý palivový systém, když už jsou u toho. V mém případě preventivně vyčistili i vstřikovače, protože v této oblasti už pracovali. Stálo to trochu víc, ale za ten klid to rozhodně stojí. Dejte mi vědět, jak to s vaší opravou dopadlo! Vždycky rád pomůžu jinému majiteli Porsche.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Je opravdu užitečné slyšet o vašich zkušenostech, zejména proto, že naše situace jsou tak podobné. Určitě to tento týden nechám zkontrolovat a ujistím se, že se podívají na celý palivový systém, jak jste navrhoval. Dává smysl provést důkladnou kontrolu, když už na tom pracují. Zkusím se objednat zítra ráno, nechci riskovat další škody příliš dlouhým čekáním. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti a tipy. Jakmile to vyřeším, aktualizuji vlákno, abych pomohl ostatním, kteří by mohli mít v budoucnu stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)