Lexus RX Hybrid 2007: Možný problém se vstřikováním paliva - trhavé zrychlování, zvýšená spotřeba paliva a zasekávání z ničeho nic?

Ahoj, Ach jo, podobnou situaci jsem měl se svým Lexusem ES z roku 2009. Něco málo o mně, nejsem vyučený automechanik, ale pár problémů s auty jsem řešil, takže bych řekl, že nějaké zkušenosti mám. Poté, co se mi po výměně palivového filtru objevila tato podivná chybová hláška, začalo moje auto chrlit benzín a chrlit i černý kouř ze zadní části. Odvezl jsem ho do místního servisu a po několika diagnostických testech zjistili, že nový palivový filtr je vadný. Ukázalo se, že byl problém s regulátorem tlaku vstřikování paliva, který zřejmě souvisel s problémem s filtrem. Oprava mě stála asi 45 EUR, jakmile měli náhradní díl. Po opravě bylo moje auto zase jako dřív, už žádné časté zastávky u čerpací stanice! Co se týče vašeho RX Hybrid, bylo by užitečné vědět, zda máte nějaké konkrétní příznaky kromě těch, které jste uvedl, nebo zda jste v poslední době prováděl nějakou opravu? Může jít o podobný problém, ale znalost dalších podrobností může být pro diagnostiku velmi užitečná.

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! To je dobrá připomínka k palivovému filtru. Zkontroluju to. Ale žádné nedávné opravy nebyly provedeny. Můj Lexus má najeto 159558 KM a naposledy byl servisován asi před půl rokem. Až dosud žádné závady, takže je to překvapivé! Jen jsem si vzpomněl, že před pár týdny při jízdě po dálnici auto najednou na pár okamžiků ztratilo akceleraci, ale pak se zase vrátilo do normálu. Tehdy jsem nad tím moc nepřemýšlel, ale teď přemýšlím, jestli to spolu nesouvisí. Dám na vaši radu a nechám zkontrolovat regulátor tlaku vstřikování paliva. Vážím si vaší pomoci! Na zdraví.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj zpátky, Zní to, jako bys se svým Lexusem zažíval docela dobrodružství! Ta informace o tvém incidentu na dálnici by skutečně mohla být významným vodítkem. Někdy nám tato nenápadná znamení uniknou, dokud se nestane něco tak závažného. V mém případě problém pocházel z palivového filtru, ale vzhledem k tomu, že poslední servisní prohlídka proběhla teprve před šesti měsíci, a pokud nebyla přehlédnuta, měl by být váš filtr ve slušném stavu. Palivové filtry se však mohou předčasně zanášet v závislosti na kvalitě používaného paliva. Proto není na škodu jej zkontrolovat. Rozsvícená kontrolka motoru a černý kouř, který se z motoru valí, spolu se zasekáváním a poklesem výkonu, mohou také naznačovat problém s poměrem vzduchu a paliva v motoru. Může se jednat o příliš bohatý chod motoru, tj. více paliva a méně vzduchu. To může být způsobeno různými příčinami, jako je vadný kyslíkový snímač, netěsnost sacího potrubí nebo dokonce jen znečištěný vzduchový filtr. Motor se může v podstatě dusit vlastními výfukovými plyny. Možná byste se také měli podívat na zapalovací svíčky. Poškozené nebo opotřebované zapalovací svíčky mohou způsobit špatné zapalování motoru, což vede k několika příznakům, které jste popsal. Nezapomeňte, že se jedná pouze o návrhy založené na mých zkušenostech. K přesnému určení problému by nakonec byla nutná odborná diagnostika. Hodně štěstí! A informujte nás o novinkách. Je to všechno učení i pro nás ostatní. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za všechny návrhy. Super užitečné! O možnosti příliš bohatého chodu motoru jsem nepřemýšlel, ale vzhledem k příznakům to dává smysl. Snímač kyslíku, netěsnost sacího potrubí a vzduchový filtr jsou určitě věci, které nechám kluky ze servisu zkontrolovat. Zapalovací svíčky také! Bude to důkladná kontrola, až budu mít čas vzít svůj RX Hybrid do servisu. Snad se mi podaří, aby můj sedan vrněl jako luxusní bestie, kterou má být. Jakmile budu mít více informací, určitě je zde aktualizuji. Jste nejlepší, na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)