100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

SabiKlink

Lexus LX Diesel 2021: Problémy s kontrolkou motoru, regenerací DPF a tlakem v systému Ad-Blue

Kontrolka motoru svítí

|

Výstražná kontrolka na tachometru vozidla

|

Porucha regenerace DPF

Ahoj! U svého Lexusu LX Diesel z roku 2021 mám zvláštní problém, na který nemohu přijít. Svítí mi kontrolka motoru, DPF se neregeneruje a na tachometru svítí výstražná kontrolka. Domnívám se, že by to mohlo mít něco společného s nízkým tlakem v systému Ad-Blue. Řešil tu někdo něco podobného a má nějaké tipy nebo rady? Jaké máte zkušenosti s tím, jak jste to vyřešili v servisu? Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


Dlang92

Ahoj! Měl jsem podobný problém jako vy se svým Lexusem IS Diesel z roku 2013. Počítal bych se mezi lidi s určitými zkušenostmi, ale rozhodně nejsem žádný odborník. Přišel jsem na to, že mám vadnou nádrž Ad-Blue, což mě dost potrápilo. Nakonec jsem ji odvezl k místním technikům, aby ji opravili, a odvedli vynikající práci. Museli vyměnit celou nádrž Ad-Blue, což mě stálo 1620 eur. Není to zrovna kapesné, ale muselo se to udělat. Než vám něco navrhnu, mohl byste mi prosím sdělit, kolik máte najeto? A jestli jste zaznamenal nějaký rozdíl ve výkonu vašeho auta? Případné další problémy, kterých jste si všimli, by se také mohly hodit. Pojďme to vyřešit!

(Přeloženo z Angličtina)

SabiKlink (Autor)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Můj Lexus má na tachometru 66384 km. Co se týče výkonu, je v poslední době trochu pomalejší, zejména při studených startech. Také se mi zdá, že je motor hlučnější než obvykle, což je dost nepříjemné. Nedávno jsem ho dal do servisu, ale problémy stále přetrvávají. Upřímně doufám, že to není tak závažné jako vadná nádrž Ad-Blue. Určitě to ale prověřím. Vážím si vaší pomoci! Na zdraví.

(Přeloženo z Angličtina)

Dlang92

Ahoj, opět žádný problém, rád pomůžu! Víš, s těmito příznaky a počtem najetých kilometrů to vůbec nemusí být systémem Ad-Blue. Problém se studeným startem spolu s hlučným motorem by mohl naznačovat problém se žhavicími svíčkami nebo vstřikovači. Ale vzhledem k tomu, že máte problém s regenerací DPF, je velká pravděpodobnost, že je DPF ucpaný. K tomu může dojít, pokud obvykle jezdíte krátké vzdálenosti, což neumožňuje DPF dostatečně se zahřát, aby spálil saze. Jako první krok bych doporučil diagnostiku v servisu, zejména pokud obvykle nejezdíte dlouhé trasy, při kterých se motor zahřeje natolik, aby se saze v DPF vypálily. Pokud se žhavicími svíčkami a vstřikovači není nic v nepořádku, nechte si důkladně prověřit DPF. Nedělejte si s tím příliš velké starosti. Může to být trochu nepříjemné a může vás to trochu stát, ale jakmile to bude hotové, váš Lexus by měl být opět v nejlepší kondici! Informujte nás o všech novinkách, ano? Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

SabiKlink (Autor)

Ahoj! Opravdu si vážím tvé rady! Hned ráno se chystám do servisu a požádám je, aby se podívali na žhavicí svíčky, vstřikovače a ten otravný filtr pevných částic. Jezdím hodně krátkých cest, takže tvoje poznámka o nedostatečném zahřívání DPF dává velký smysl. Věděl jsem, že problémy s auty mohou být komplikované, ale tohle je pěkná hromada! Držím palce, aby mi to nezanechalo hořící díru v kapse. Budu vás informovat o všech novinkách. Ještě jednou pochvala za rady! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena