BenjiLehmann
Lexus IS 2010: Problémy s emisemi kouře, selhání regenerace DPF filtru a přetrvávající kontrolka před svícením
Světlo předběžného svícení se nevypne
Porucha regenerace DPF
Kontrolka motoru svítí
Delší doba studeného startu
Černý kouř z výfuku při akceleraci
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj! Děkujeme za tvůj příspěvek. Zní to jako to, co se děje s mým IS. Netušil jsem, že to může být kabelovým svazkem - to zní jako pořádný zmatek! Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáš, kolik jsi nakonec zaplatil za opravu u mechanika? A ještě jedna věc, vyskytly se nějaké související problémy, nebo pak už to šlo hladce? Na zdraví předem!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Právě jsem ze své skrýše vyhrabal účet. Tehdy celý proces opravy poškozeného kabelového svazku skutečně stál ruku a nohu, ale s vědomím, že je moje auto v bezpečných rukou, to stálo za každý cent. Náklady mě vyšly na 395 €, ale hej, bezpečnost se nedá vyčíslit, že? Poté, co mechanik zapracoval na svých kouzlech, byl problém se žhavicími svíčkami odstraněn a popravdě řečeno, od té doby jsem ani jednou neucítil spálenou gumu nebo neviděl další černý kouř vycházející ze zadní části mého Lexusu. Mohu s klidem říci, že od té doby vše probíhá hladce a moje důvěryhodná dieselová bestie šlape jako hodinky. Takže neztrácejte naději! Stačí malá oprava a váš Lexus bude opět jezdit jako šampion. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Angličtina)
Díky za rychlou reakci a sdílení zkušeností! 395,00 €, co? Trochu vyšší, než jsem očekával, ale máte naprostou pravdu - na bezpečnostních a životnostních bězích nelze šetřit. Je skvělé slyšet, že vaše auto bylo po opravě bezproblémové. Rozhodně mě to uklidňuje a dost mi to ulehčuje. Vyzbrojen těmito novými znalostmi se vydám do servisu a uvidím, jak to dopadne s mým Lexusem. Díky moc - opravdu si toho vážím! Mějte se dobře a jezděte bezpečně.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Před časem jsem měl podobný problém se svým Lexusem IS 2013 (také diesel). Stejné příznaky - černý kouř, kontrolka motoru a podobně. A stejně jako u vás měla drzá kontrolka žhavení milostný vztah s tím, že se rozsvítí. Vaše intuice by mohla být správná; skutečně to vypadá na problém se žhavicími svíčkami. V mém případě se ukázalo, že viníkem je kabelový svazek mezi řídicí jednotkou žhavení a řídicí jednotkou motoru, který se dostal do problémů. Já vím, zní to jako pořádná bolest hlavy! Mechanici udělali toto: museli odpojit řídicí jednotku žhavení (GCU) a řídicí jednotku motoru (ECU), poté zkontrolovat a vyměnit vadný svazek. Poté vše znovu připojili a pro jistotu systém vyzkoušeli odshora dolů. Je to trochu složitá a solidní práce, kterou nemůže zvládnout každý starý dobrák s klíčem, kterého znáte. Obecně se jedná o závažný problém, pokud se neřeší, protože to může vést k dalším problémům s motorem v budoucnu, zejména pokud je poškození kabelového svazku vážné. V mém případě to byla spíše výzva vzhledem ke složitosti opravy, ale jakmile bylo hotovo, zase vrněla jako kotě. Doufám, že to pomůže! Vše nejlepší s vaším Lexusem.
(Přeloženo z Angličtina)