Land Rover Discovery Diesel Injection Nightmare Help?

Ahoj Miku! Minulý rok jsem měl téměř stejné příznaky jako můj Range Rover TD6 z roku 2006. Černý kouř, hrubý volnoběh, špatná akcelerace a strašná spotřeba paliva, všechny klasické známky vadného vstřikovače. Můj mechanik to potvrdil diagnostickým testem. V mém případě byl jeden vstřikovač úplně vystřelený a začal unikat. Do výfuku se dostávalo nespálené palivo (proto černý kouř) a odhazovalo celý spalovací proces. Tyto problémy se vstřikovači mohou být vážné, pokud nejsou kontrolovány, mohou vést k hromadění uhlíku a potenciálně poškodit další součásti motoru. Oprava zahrnovala výměnu vadného vstřikovače a vyčištění palivového systému. Nebylo to rychlé řešení, trvalo to asi dva dny v garáži, ale vyřešilo to všechny příznaky. Od opravy mi motor běží bez problémů s normální spotřebou paliva. Pokud se vaše příznaky shodují s těmito, navrhoval bych získat druhý názor od jiného obchodu, který se specializuje na dieselové motory. Problémy se vstřikovači jsou u těchto motorů docela běžné a stojí za to si je pořádně roztřídit. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s Range Roverem TD6. Právě jsi přesně popsal, co se stalo s mojí Disco! Je opravdu dobré vědět, že s těmito příznaky nejsem sám. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za výměnu a čištění vstřikovače? Také od té doby vše běží hladce nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Jen se snažím získat představu o tom, na čem jsem z hlediska nákladů a zda bych si měl dávat pozor na něco jiného. Tyto dieselové motory mohou být záludné bestie! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rádi vám pomůžeme! Jo, pokračoval jsem a minulý týden jsem to napravil, nejlepší rozhodnutí vůbec! Celá záležitost se vstřikovacím systémem je nyní kompletně vyřešena. Můj Range Rover TD6 opět běží jako sen, už žádný černý dým, drsný nečinnost ani žádné takové drama. Celkový účet vyšel na 515 € za výměnu vadného vstřikovače, což upřímně nebylo tak bolestivé, jak jsem očekával. Od opravy je vše perfektní, hladký chod, běžná spotřeba a motor má zpět svůj výkon. Žádné další problémy se vůbec neobjevily. Rozhodně doporučuju dát to do pořádku co nejdřív. Tyto problémy s injekcí mohou způsobit dražší škody, pokud je necháte příliš dlouho. Navíc je to taková úleva, že se už nemusíte bát, že vám auto umře! Můj mechanik důkladně vyčistil palivový systém, zatímco oni byli u toho, což pravděpodobně pomohlo předejít případným následným problémům. Motor teď vrní jako kotě, skoro to vypadá jako jiné auto! Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobností o vaší opravě! Víš co je vtipný? Vlastně jsem se včera vrátil od mechanika a musím se podělit o dobré zprávy. Kousl jsem kulku a odnesl to do jiné garáže, která se specializuje na dieselové motory. Ukázalo se, že jste byli na místě ohledně injektoru! Našli jeden špatný injektor, který všechno kazil. Výměna a čištění mě stálo asi 480 €, což nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Rozdíl je jako den a noc! Můj Discovery teď běží super hladce, už žádný černý kouř nebo neobvyklé zablokování. Spotřeba paliva se také vrátila do normálu. Mechanik se zmínil, že jsem to zachytil právě včas, než to mohlo způsobit vážné poškození motoru. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal, než jsem se vrátil ke svému starému mechanikovi, ušetřil jsem si trochu potíží a pravděpodobně i nějaké peníze. Tyto dieselové motory opravdu potřebují někoho, kdo ví, co dělá. Ještě jednou děkuji za pomoc, je skvělý pocit, že je moje věrná Disco zpět ve správném funkčním stavu! -Mikrofon

(Přeloženo z Angličtina)