Krize ztráty výkonu BMW i4: Vypínání elektromobilu za jízdy

Ahoj! Minulý měsíc jsem se potýkal s podobnými problémy u svého BMW iX3 2020. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem zažil já, náhlá ztráta výkonu, systémová varování a snížený výkon. Ukázalo se, že šlo o vadný modul řízení baterie, který nesprávně snímal úroveň nabití baterie a přerušoval napájení, aby chránil systém. Musel jsem ho nechat odtáhnout do certifikovaného servisu BMW, protože to bylo nad rámec běžné údržby. Technik provedl kompletní diagnostiku a zjistil, že několik článků vysokonapěťového akumulátoru je silně vybitých pod bezpečnou mez. Museli překalibrovat celý systém řízení baterie a vyrovnat náboje článků. Rozhodně se jednalo o závažný problém, který vyžadoval odbornou pozornost. Pokud se u vás objevují podobné příznaky, důrazně doporučuji obrátit se přímo na certifikovaného prodejce BMW. Tyto vysokonapěťové systémy jsou složité a k jejich opravě je potřeba odpovídající diagnostické vybavení. Trvalo jim asi tři dny, než na mém autě vše vyřešili, ale od té doby funguje perfektně. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Opravdu mi to pomohlo, protože jsem měl téměř totožné problémy s i4. Nakonec jsem se řídil tvou radou a odvezl ho k certifikovanému prodejci. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik tě oprava zhruba stála? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další elektrické vady?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád slyším, že moje rada pomohla! Jo, poté, co jsem to nechal opravit u prodejce, mě oprava problému se silně vybitou baterií stála 290 €. Provedli kompletní rekalibraci systému řízení baterie a s potěšením mohu oznámit, že od té doby se chybová hláška vysokonapěťového systému neobjevila. Auto už několik týdnů jezdí jako sen, žádné náhlé výpadky výkonu ani jiné elektrické zádrhele. Vlastně se mi zdá plynulejší než předtím, pokud mám být upřímný! Zrychlení se vrátilo do normálu a opět dosahuji konzistentního výkonu. Rozhodně se vyplatilo utratit peníze u certifikovaného prodejce, než riskovat u běžného mechanika. Tyhle elektrické systémy jsou dost sofistikované a opravdu to chce někoho, kdo ví, co dělá, aby s nimi manipuloval. Dejte mi vědět, jestli po opravě zaznamenáte nějaké zlepšení u toho svého. Vždycky mě zajímá, jak se daří ostatním majitelům elektromobilů BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace! Zrovna včera jsem dostal auto zpět od prodejce. Měl jsi naprostou pravdu, že jsi šel na certifikované místo, zjistili stejný problém se systémem řízení baterie. Náklady na opravu byly pro mě trochu vyšší, asi 350 €, ale upřímně řečeno, stála za to každá koruna. Celá zkušenost nebyla tak špatná, jak jsem se obával. Mechanik mě provedl vším, co dělali, ukázal mi diagnostické údaje a vysvětlil, jak to opravili. Dokonce mi dali několik rad ohledně optimálních návyků při nabíjení, abych předešel budoucím problémům. Auto teď jezdí jako nové, už žádné děsivé vypínání nebo varovné kontrolky. Dodávka výkonu je opět plynulá a já si opět užívám jízdy bez neustálých obav z poruchy. Rozhodně jsem se poučil o tom, že se snažím ušetřit peníze tím, že jdu s těmito high-tech problémy k necertifikovaným mechanikům. Opravdu si vážím vaší pomoci, která mě nasměrovala správným směrem. Ušetřilo mi to spoustu bolesti hlavy a potenciálně dražší opravy v budoucnu!

(Přeloženo z Angličtina)