DomMueller
Krize s více příznaky společnosti Vectra: Senzor MAF na vině?
Třesení při volnoběhu
Nestálý motor
Kontrolka motoru svítí
Zasekávání při volnoběhu
Motor se sám vypne
Ztráta výkonu motoru
Špatná spotřeba paliva
Trhání při zrychlení
Černý kouř z výfuku při akceleraci
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Díky za sdílení! Jo, mám 279432 KM a minulý měsíc jsem měl servis. Vlastně ta výstražná kontrolka blikala a blikala. Určitě nechám zkontrolovat ty dráty, je to mnohem levnější oprava než výměna snímače MAF, pokud je to tak. Zmínil se váš mechanik o tom, jak dlouho trvala oprava kabeláže? Doufám, že kvůli tomu nebude moje auto v servisu příliš dlouho.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jo, když se podívám zpět na případ mé Astry, oprava kabeláže byla vlastně docela rychlá. Můj mechanik to měl hotové asi za 2-3 hodiny. Vzhledem k tomu, že tvoje Vectra má najeto podobně jako ta moje (moje měla najeto asi 265000 km, když se to stalo), tak to teď dává ještě větší smysl, tyhle dráty mají tendenci se opotřebovávat právě kolem tohoto počtu najetých kilometrů. Vámi zmíněná blikající kontrolka? To je přesně to, co dělalo i to moje! Je to vlastně dobrý indikátor toho, že jde spíše o elektrický problém než o samotný snímač MAF. Když můj mechanik otevřel motorový prostor, bylo skutečně vidět, kde se dráty otřely o některé součásti a opotřebovaly izolaci. Rychlá rada z mé zkušenosti: Když už tam budou opravovat kabeláž, ať zkontrolují všechny spoje v této oblasti. Nechal jsem je to udělat a našli několik dalších míst, která se začínala opotřebovávat. Je lepší je zachytit včas, ne? Moje Astra už asi 18 měsíců od opravy jezdí jako sen, žádné problémy. Dejte mi vědět, jak to jde! Opravdu jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém.
(Přeloženo z Angličtina)
Díky moc za všechny ty podrobné informace! Díky tobě jsem v tomto ohledu mnohem optimističtější. Určitě nejdřív požádám svého mechanika, aby se podíval na všechny rozvody, zní to, že by mi to mohlo ušetřit spoustu peněz ve srovnání s výměnou snímače MAF. Skvělá rada ohledně kontroly i ostatních spojů, dává to celkem smysl, když už tam jsou, tak to všechno vyřešit. Vlastně jsem to právě objednal na zítřejší ráno a řekli mi, že na základě toho, co jsem jim řekl, nejdřív zkontrolují kabeláž. Dám vám vědět, jak to dopadlo, ale teď se cítím docela jistý, že by to mohlo být řešení, které jsem hledal. Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Měl jsem dost podobné problémy se svým vozem Vauxhall Astra z roku 2006 (řekl bych, že s těmito vozy mám nějaké zkušenosti). Ty příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil já! Původně jsem si taky myslel, že je to snímač MAF. Ukázalo se, že to vlastně byla poškozená kabeláž v motorovém prostoru, konkrétně kabelový svazek. Můj mechanik našel několik opotřebovaných drátů, které způsobovaly různé podivné elektrické problémy. Vyřešení mě stálo 95 € a od té doby auto funguje perfektně. Kolik má vaše Vectra najeto? Také se vám na palubní desce rozsvítila nějaká výstražná kontrolka? Tyto informace by mi pomohly potvrdit, zda se jedná o stejný problém jako u mě.
(Přeloženo z Angličtina)