Krize modelu Macan Diesel: Ztráta výkonu a vypínání motoru

Ahojky, tyhle příznaky mi připadají velmi povědomé. Podobné problémy jsem měl loni u svého Porsche Cayenne Diesel 2017 při 125 tis. km. Ukázalo se, že to byl vadný vstřikovač paliva. Moje auto ztrácelo výkon, zejména při akceleraci, a mělo stejný hrubý volnoběh, jaký popisuješ. Spotřeba paliva šla také nahoru. Nechal jsem to diagnostikovat u místního prodejce Porsche, našli jeden špatný vstřikovač, který kazil dodávku paliva. Nevyřešil to ani reset kompenzace úbytku množství. Byl to docela vážný problém, protože špatné vstřikovače mohou poškodit další součásti motoru, pokud se neopraví. Oprava zahrnovala výměnu vadného vstřikovače a rekalibraci celého vstřikovacího systému. Během práce vyčistili i ostatní vstřikovače. Od té doby jede auto hladce jako po hedvábí. Vzhledem k vašim příznakům bych doporučil nechat to zkontrolovat u specialisty na Porsche. Tyto moderní vznětové motory jsou dost složité a chce to někoho, kdo ví, co dělá. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o problému se vstřikovači. Přemýšlel jsem, že by to mohlo být něco podobného. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatili? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali, že by se objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Ano, po mém posledním příspěvku jsem skutečně odvezl svůj Cayenne k mechanikovi, protože samotný reset kompenzace smyku množství problém nevyřešil. Celkový účet za výměnu vadného vstřikovače vyšel na 515 € a musím říct, že to stálo za každou korunu! Auto od opravy jezdí naprosto fantasticky. Už žádná ztráta výkonu, žádné podivné cukání a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Je to jako mít zase nové auto! Za ty měsíce od opravy se neobjevil jediný problém. Pokud jsou vaše příznaky podobné těm, které jsem zažil já, rozhodně doporučuji nechat ho brzy zkontrolovat. Tyto problémy se vstřikovači se mohou zhoršit, pokud je necháte příliš dlouho. Můj mechanik odvedl skvělou práci a klid v duši s vědomím, že je to správně opravené, je k nezaplacení. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace! Rád se podělím o další podrobnosti o svých zkušenostech.

(Přeloženo z Angličtina)

Aktualizace situace s mým Macanem, včera jsem konečně kousl do kulky a odvezl ho ke specialistovi na Porsche! S tím problémem se vstřikovači jsi měl pravdu. Mechanik našel dva vadné vstřikovače, které bylo třeba vyměnit. Účet byl o něco vyšší než ten váš, asi 900 €, ale jaký to byl rozdíl! Dnes ráno jsem si auto vyzvedl a je to jako řídit úplně jiné vozidlo. Už žádné cukání, motor běží hladce jako po másle a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Zdá se, že se zlepšila i spotřeba paliva, i když budu potřebovat ještě pár dní, abych to opravdu poznal. Opravdu si vážím všech příspěvků k tomuto tématu. Někdy prostě potřebujete ten impuls, abyste věci pořádně opravili, místo abyste zkoušeli levnější alternativy. Poučil jsem se z toho, že s takovými problémy je třeba chodit ke specializovaným mechanikům, rozhodně se vyplatí si připlatit. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí! P.S. Mechanik se také zmínil, že bych měl zvážit kontrolu ostatních vstřikovačů během příštího servisu, jen jako preventivní údržbu. Možná by to stálo za to mít na paměti i pro ostatní s podobnými modely!

(Přeloženo z Angličtina)