MarkusWag87
Krize filtru pevných částic ASX Diesel: Řešení černého kouře a ztráty výkonu
Špatná spotřeba paliva
Nestálý motor
Porucha regenerace DPF
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
Černý kouř z výfuku při akceleraci
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět. Jsem rád, že vaše auto nyní funguje bez problémů. Jen by mě zajímalo, zda byste se mohl podělit o to, kolik jste nakonec za celou opravu zaplatil? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Snažím se získat lepší představu o tom, co by mě s mým ASX mohlo čekat.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Ano, není problém se podělit o podrobnosti. Nakonec jsem zaplatil 1550 € za opravu DPF, našli vnitřní závadu, kterou bylo potřeba vyřešit. Od opravy můj Outlander běží jako sen! Problém s černým kouřem úplně zmizel, vrátil se mi plný výkon motoru a ta otravná kontrolka DPF se nezobrazila ani jednou. Upřímně řečeno, stálo to za každou korunu, protože auto je opět jako nové. Od opravy jsem na ní najel cca 15 000 km bez problémů s DPF. Pokud pozorujete podobné příznaky u svého ASX, rozhodně bych vám doporučil, abyste si jej brzy nechali zkontrolovat. Vím, že náklady se mohou zdát vysoké, ale je to mnohem lepší, než riskovat vážnější poškození motoru. Můj mechanik opravdu věděl, co s těmito DPF systémy Mitsubishi dělají, a hned napoprvé to správně vyřešil.
(Přeloženo z Angličtina)
Díky moc za všechny informace! Jen jsem vás chtěl informovat, že jsem skutečně uposlechl vaší rady a včera jsem si nechal ASX zkontrolovat. Našel jsem ve městě tohoto specializovaného mechanika Mitsubishi a upřímně, jaký rozdíl oproti mé poslední zkušenosti! Byli super důkladní a našli skoro stejný problém jako ty. Celé mě to stálo asi 1600 €, ale měl jsi pravdu, stálo to za to. Vyměnili jednotku DPF a dnes jsem s ní právě odjel domů. Nemůžu uvěřit tomu rozdílu! Už žádný černý kouř, motor dostal zpátky svou sílu a ta otravná kontrolka DPF konečně zmizela. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to rozhodnout se, že to vyřeším dřív, než se to zvrhne v něco horšího. Auto teď jezdí jako sen, stejně jako to tvoje! Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem!
(Přeloženo z Angličtina)
Stejný problém jsem měl minulou zimu se svým Mitsubishi Outlander Diesel z roku 2016. Příznaky byly totožné, černý kouř, pokles výkonu a otravná kontrolka DPF. Odvezl jsem ho ke svému pravidelnému mechanikovi, který se specializuje na Mitsubishi, a ten zjistil, že DPF je vnitřně vadný. Vnitřní snímače a síťka byly poškozeny tak, že je nebylo možné vyčistit, takže regenerační cyklus by to nespravil. Museli vyměnit celou jednotku DPF. Jednalo se o poměrně závažný problém, protože vadný DPF filtr může vést k poškození motoru, pokud se neošetří. Oprava trvala asi dva dny, ale od té doby auto funguje perfektně, nekouří, má obnovený plný výkon a nesvítí žádné výstražné kontrolky. Pokud jste v podobné situaci, nečekejte s opravou příliš dlouho. Pokračování v jízdě s těmito příznaky může způsobit další poškození ostatních součástí motoru.
(Přeloženo z Angličtina)