Krize chlazení vozu Land Rover Discovery: Opravit, nebo vyměnit?

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým Land Roverem LR4 z roku 2011. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, trvalé přehřívání a ta otravná kontrolka motoru. Zpočátku jsem si také myslel, že je to jen snímač teploty, ale když to můj mechanik zkontroloval, ukázalo se, že hlavní kabelový svazek připojující se k ECU byl zkorodovaný a měl nějaké uvolněné spoje. To způsobovalo falešné údaje a chladicí systém se zhroutil. Oprava zahrnovala výměnu části kabelového svazku a vyčištění spojovacích bodů. Nebylo to rychlé řešení, trvalo to asi dva dny v obchodě, ale úplně to vyřešilo jak přehřívání, tak problémy s kontrolkou motoru. I když to nebylo levné, rozhodně to byl vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby nedošlo k poškození motoru. Důrazně doporučuji, abyste to brzy zkontrolovali, elektrické problémy s chladicím systémem nejsou něco, co byste chtěli ignorovat. Tyto příznaky se samy nevyřeší a pokud nebudou pod kontrolou, mohly by vést k větším problémům. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To jsou opravdu užitečné informace o kabelovém svazku, určitě to někoho nechám zkontrolovat. Tento týden to pro jistotu vezmu do obchodu. Jen pro zajímavost, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za opravu? Také od té doby vše běží hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že se mi ozvete! Od mé poslední odpovědi jsem skutečně vzal svůj LR4 k mechanikovi a nechal opravit snímač teploty chladicí kapaliny. Hlavní problém se ukázal být mnohem jednodušší než můj předchozí problém s kabelovým svazkem, bylo to jen vadné připojení kabelu k senzoru. Za opravu mi účtovali 95,00 €, což bylo mnohem méně, než jsem po mých předchozích zkušenostech očekával! S radostí mohu oznámit, že od té doby, co jsem to napravil, můj Discovery běží jako kouzlo. Žádné další problémy s přehříváním a ta otravná kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Taková úleva! Je úžasné, jak něco tak jednoduchého, jako je špatné připojení, může způsobit tolik starostí. To byl rozhodně mnohem lepší výsledek než moje předchozí sága kabelových svazků. Pokud jsou vaše příznaky podobné těm mým, doufejme, že budete mít stejné štěstí a bude to jen něco přímočarého jako problém se senzorem. Informujte nás o tom, co jste zjistili! Vždy je dobré sdílet tyto zkušenosti, abychom se mohli učit jeden od druhého.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za aktualizaci! Včera jsem se konečně dostal k tomu, abych vzal svůj Discovery k mechanikovi a nebudete tomu věřit, byla to vlastně kombinace problémů. Snímač teploty chladicí kapaliny byl určitě zastřelen, ale také našli malou netěsnost v jedné z hadic. Celkový účet přišel na asi 180 za díly a práci, což upřímně není tak špatné, jak jsem očekával. Vyměnili oba díly a provedli důkladné propláchnutí chladicího systému. Od té doby jsem na něm pár hodin jezdil a jede mnohem lépe! Teploměr zůstává tam, kde má být, a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu skvělý, dal si čas vše vysvětlit a dokonce mi ukázal staré díly. Taková úleva mít to vyřešené! Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo pochopit, s čím se mohu potýkat. Určitě budu věci hlídat, ale zatím jsem jen rád, že moje auto zase normálně jezdí!

(Přeloženo z Angličtina)