Krize chlazení BMW Z4: Výstražné signály termostatu

Minulou zimu jsem měl téměř stejné problémy se svým BMW 330i z roku 2005. Začalo to pomalými časy zahřívání a nekonzistentními údaji o teplotě. Příznaky přesně odpovídaly vašim, špatná spotřeba paliva, slabé teplo v kabině a občasné přehřívání. Vzali to do garáže a potvrdili, že je to vadný termostat mapy. Ten starý byl zaseknutý částečně otevřený, což bránilo správné regulaci teploty. Bylo to docela vážné, protože neustálé přehřívání mohlo vést k poškození motoru. Oprava nebyla příliš složitá, v podstatě se jednalo o výměnu termostatu a pouzdra, plus proplach chladicí kapaliny. Od té doby běží perfektně, s normální dobou zahřívání a stabilní teplotou. Jen se ujistěte, že váš mechanik používá originální díly pro termostat. Některé aftermarket mohou způsobit podobné problémy znovu během měsíců. Vyplatí se to rychle opravit, abyste předešli případnému poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo prošel stejnou věcí. Moje Z4 vykazuje přesně tyto příznaky a měl jsem obavy z možného poškození motoru. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou práci? Také vše běží od opravy hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy s chladicím systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Po opravě mohu rozhodně říci, že to byl správný hovor, mechanik našel přesně to, co jsem tušil: vadný mapový termostat. Celá oprava včetně dílů a práce přišla na 350 €. Vím, že se někteří snaží ušetřit peníze levnějšími díly, ale jít s OEM se absolutně vyplatilo. Od opravy moje auto jezdí jako sen. Teploměr zůstává přesně tam, kde má, doba zahřívání je opět normální a kabina se řádně zahřívá. Nejlepší na tom je, že moje spotřeba paliva se také vrátila do normálu. Od té doby jsem neměl jediný problém s chlazením, je naprosto spolehlivý. Pozor, pokud pociťujete tyto příznaky, nečekejte příliš dlouho na kontrolu. Jsem opravdu rád, že jsem nezdržoval, jelikož neustálé přehřívání může vést k větším problémům. Ten klid za tu investici rozhodně stál. Dejte mi vědět, pokud potřebujete další podrobnosti o opravě!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny užitečné informace! Vlastně jsem včera od mechanika vrátil Z4 a chtěl jsem všem aktualizovat. Byli jste na místě, určitě to byl termostat, který způsobil všechny ty problémy. Vzal jsem to ke specialistovi BMW, který to hned diagnostikoval. Celkem to vyšlo na asi 400 € s OEM díly a prací, což se zdá docela fér vzhledem k tomu, co jsem slyšel od ostatních. Během toho také důkladně propláchli chladicí kapalinu. Rozdíl je jako den a noc! Auto teď běží perfektně, normálně se zahřívá, udržuje stálou teplotu a topení v kabině opět funguje skvěle. Spotřeba paliva se již také začala zlepšovat. Jsem opravdu rád, že jsem tuto opravu již neodkládal. Ještě jednou děkuji za všechny rady, opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí, abych to nechal správně opravit, místo abych zkoušel levnější alternativy nebo déle čekal. Určitě dobře vynaložené peníze!

(Přeloženo z Angličtina)