Kovové hobliny a ztráta výkonu: Krize motoru Proudia

Ahoj, loni v létě jsem se potýkal s podobnými problémy u svého Mitsubishi Galant z roku 2015. Příznaky, které popisuješ, odpovídají tomu, co jsem zažil, zejména ztráta výkonu a hrubý volnoběh. Také se mi rozsvítila kontrolka kontrolního motoru. Poté, co jsem ho odvezl ke svému mechanikovi, zjistil, že cívka pro seřízení vačkového hřídele je skutečně vadná a má znečištěný olej. Obzvláště znepokojivé jsou však kovové hobliny ve vašem oleji, které nebyly součástí mého problému a mohly by naznačovat něco vážnějšího. U mého vozu museli vyměnit celý pohon seřízení vačkového hřídele a vyčistit elektromagnetický ventil. Oprava trvala asi dva dny, hlavně proto, že museli ověřit, zda nedošlo k dalšímu poškození rozvodového systému. I když byl můj problém po opravě vyřešen, rozhodně doporučuji nechat to zkontrolovat co nejdříve, zejména s těmi kovovými hoblinami. Není to nic, co byste chtěli odkládat, protože to může vést k vážnějšímu poškození motoru. Pokud potřebujete doporučení mechanika, doporučuji vyhledat takového, který se specializuje na motory Mitsubishi nebo alespoň na asijské dovozy. Doufám, že to pomůže.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to téměř stejně jako to, co právě teď řeším. Mimochodem, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? A funguje od té doby vše bez problémů? Snažím se zjistit, jestli se mám připravit na nějaké následné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, od našeho posledního rozhovoru jsem vás chtěl informovat, oprava fungovala jako kouzlo! Za opravu jsem zaplatil 395 €, což zahrnovalo výměnu vadného seřizovacího lanka vačkového hřídele a vyčištění znečištění oleje ve svíčce. Upřímně řečeno, vzhledem k tomu, o kolik lépe teď moje auto jezdí, to za to rozhodně stálo. Můj Galant jede od opravy super hladce, už žádné cukání, divné zvuky ani problémy s výkonem. Je to jako mít jiné auto! Kontrolka motoru se také ještě nerozsvítila, což je vždy dobré znamení. S následnými problémy bych si nedělal příliš velké starosti. Jakmile správně vyřeší problém se seřízením vačkového hřídele, mělo by to být v pořádku. Jen se ujistěte, že dodržujete pravidelnou údržbu, a mělo by to být v pořádku. Moje auto je už několik měsíců bez problémů. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace, rád vám pomůžu!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny informace! Jen jsem vás chtěl všechny informovat o tom, co se stalo. Konečně jsem si nechal auto zkontrolovat u nového mechanika, který se specializuje na Mitsubishi, a jsem rád, že jsem to udělal! Ukázalo se, že jste měli pravdu ohledně problému s vačkovým hřídelem. Minulý týden mi to opravili, stálo mě to asi 450 €, o něco víc než vás, protože se museli vypořádat i s těmi kovovými hoblinami. Důkladně vyčistili celý systém a vyměnili několik opotřebovaných dílů. Ten rozdíl je jako den a noc! Už žádné divné zvuky, motor běží hladce jako hedvábí a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Mechanik byl super profesionální a dokonce mi ukázal staré díly, aby mi vysvětlil, co se pokazilo. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi pomohli, zachránilo mě to před problémem, který mohl být mnohem větší (a dražší), kdybych to stále odkládal. Pokud se někdo další setká s podobnými problémy se svým Mitsubishi, rozhodně nečekejte a nechte ho zkontrolovat! Ještě jednou díky! Je čas užívat si svého hladce fungujícího auta!

(Přeloženo z Angličtina)