Kovové hobliny a kontrolka oleje: Krize motoru Infiniti JX

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty a měl jsem podobný problém s mým Infiniti QX60 Hybrid z roku 2014 (v podstatě nástupce JX). Vlastním také Q50, takže běžné problémy Infiniti docela dobře znám. V loňském roce měla moje QX60 stejné příznaky výstražná kontrolka oleje a kovové nečistoty v oleji. Ukázalo se, že kabelový svazek na regulačním ventilu tlaku oleje byl zcela nasáklý olejem a poškozený. Nechal jsem to opravit u svého místního specialisty na Infiniti za cca 350 €. Oprava trvala asi 4 hodiny, ale problém zcela vyřešila. Mohl byste se podělit o podrobnější informace o počtu najetých kilometrů a o tom, zda jste zaznamenal nějaký neobvyklý zvuk motoru? Pomohlo by to určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Také jste v poslední době kontroloval hladinu oleje? Zůstaňte v bezpečí!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám najeto 190419 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před dvěma měsíci. Zatím jsem nezaznamenal žádné divné zvuky motoru, ale určitě dnes zkontroluji hladinu oleje. Problém s regulačním ventilem tlaku oleje, který jste zmínil, zní dost podobně jako to, co zažívám já. Zaznamenal jste nějaké změny výkonu, než jste to nechal opravit? Přemýšlím, jestli to mám vzít k prodejci, nebo najít specialistu jako vy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za pokračování. Ano, když máš najeto kolem 190 tis. km, je to určitě v rozmezí, kdy se tyto problémy mohou objevit. U své QX60 jsem před opravou skutečně zaznamenal drobné problémy s výkonem, hlavně mírné váhání při akceleraci a pocit trochu hrubšího chodu motoru než obvykle, zejména za studena. Ale nic dramatického. Upřímně řečeno, doporučuji jít raději ke specialistovi než k prodejci. Když jsem se svým vozem jel nejdříve k prodejci, nabídl mi téměř dvojnásobek toho, co jsem nakonec zaplatil u specialisty. Navíc mi můj mechanik skutečně ukázal poškozené díly a vše vysvětlil, což prodejce ne vždy dělá. Jen se ujistěte, že s ním nebudete moc jezdit, dokud ho nezkontrolují. Tyto problémy s tlakem oleje mohou být velmi rychle vážné, pokud se ignorují. Můj mechanik se zmínil, že kdybych čekal déle, mohlo by to vést k rozsáhlejšímu poškození motoru. Mimochodem, po opravě jsem začal kontrolovat hladinu oleje častěji, například každé dva týdny. Lepší být v bezpečí, než litovat, že? Dejte mi vědět, jak to dopadlo po kontrole hladiny oleje!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Právě jsem zkontroloval hladinu oleje a je skutečně trochu nízká, což situaci pravděpodobně nepomáhá. Přesvědčili jste mě, abych vynechal prodejce a našel dobrého specialistu, jeden je asi 20 minut od mého bydliště a má skvělé recenze. Opravdu oceňuji i upozornění na možnost vážnějšího poškození. Hned zítra se objednám a do té doby budu jezdit minimálně. Dvoutýdenní kontrola oleje zní jako chytrý krok, rozhodně to začnu dělat sám. Jakmile to opravím, budu toto vlákno aktualizovat, kdyby se s podobnými problémy setkal někdo další. Ještě jednou díky za čas, který jste mi věnovali, abyste mi s tím pomohli!

(Přeloženo z Angličtina)