Kov v oleji: záhadné příznaky motoru 997 Porsche

Téměř totožné problémy jsem měl loni se svým Porsche Cayman S z roku 2013. Příznaky se dokonale shodovaly s vašimi, hrubý volnoběh, ztráta výkonu a charakteristické zvuky ventilového rozvodu. Také mi svítila kontrolka kontrolního motoru. Ukázalo se, že to byl skutečně seřizovač vačkového hřídele, který se pokazil. Mechanik zjistil, že cívka byla znečištěná olejem, což způsobilo rozhozené časování. Kovové částice v oleji jsou však znepokojující, v mém případě jsme to zachytili dříve, než došlo ke kontaminaci kovem. Nechal jsem to opravit u místního specialisty na Porsche. Oprava zahrnovala výměnu sestavy seřizovače vačkového hřídele a vyčištění elektromagnetu. Provedli také kompletní výplach olejového systému, aby se předešlo případným budoucím problémům. Byla to vážná oprava, která trvala asi dva dny, ale zcela vyřešila všechny příznaky. Vzhledem ke kovovým částicím, které vidíte, bych důrazně doporučoval, abyste ho brzy odvezli k odborníkovi. Tyto problémy se samy od sebe nevyřeší a mohou vést k vážnějšímu poškození motoru, pokud zůstanou bez kontroly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Opravdu pomáhá slyšet od někoho, kdo prošel stejnou věcí. Minulý měsíc jsem to skutečně nechal opravit u specialisty na Porsche. Diagnostikovali stejný problém, vadný seřizovač vačkového hřídele, a s tou kontaminovanou cívkou jsi na místě. Pamatuješ si, kolik jsi nakonec za celou práci zhruba zaplatil? A také, funguje od opravy všechno bez problémů? Jen by mě zajímalo, jestli se poté objevily nějaké další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád slyším, že jste to vyřešili! Jo, od té doby, co jsem nechal svůj Cayman S opravit u specialisty, jezdí jako sen. Celkový účet vyšel na 395 € za opravu lanka pro seřízení vačkového hřídele a vyčištění toho mastného bordelu v cívce. Podle mě dobře vynaložené peníze! Abych odpověděl na vaši otázku, od opravy jede naprosto hladce. Žádné problémy, žádné kontrolky motoru, nic. Motor běží silně a hladce, přesně jak má. Je to taková úleva, že už neslyšíte ty divné zvuky ventilů, že? Když se ohlédnu zpět, jsem rád, že jsem to zachytil, když jsem to udělal. Tyhle Porsche jsou úžasné stroje, ale rozhodně vám dají vědět, když něco není v pořádku. Jakmile vyřešíte seřizovač vačkového hřídele, stanou se z nich opět spolehlivé bestie, jakými mají být. Všimli jste si, o kolik je teď lepší spotřeba paliva? U mě se to po opravě docela zlepšilo. Je příjemné, že nemusíte tak často tankovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné pokračování! máš skvělou cenu za tu opravu, moje byla podstatně dražší, asi 1200 €, ale myslím, že ceny se liší podle modelu a místa. Přesto se to rozhodně vyplatilo vzhledem k tomu, o kolik lépe teď auto jezdí. Se spotřebou máš naprostou pravdu, je to jako mít jiné auto! Mám mnohem lepší spotřebu a motor vrní, jak má. Už ani to nepříjemné škubání při akceleraci. Upřímně řečeno, je to taková úleva, že je to správně opravené. Dostal jsem lekci, že nemám dlouho čekat, když se tyhle problémy objeví. Ty kovové částečky v oleji mě opravdu přímo vyděsily! Specialista, kterého jsem našel, byl fantastický, dokonce mi ukázal staré díly a vše vysvětlil. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem. Každopádně ještě jednou díky za pomoc a sdílení zkušeností. Opravdu mi to pomohlo cítit se v celé situaci lépe. Je čas si zase užít pořádnou jízdu s Porsche!

(Přeloženo z Angličtina)