Kov v oleji: Varovné signály Outlanderu znamenají potíže

Podobný problém jsem měl se svým Mitsubishi ASX z roku 2016 (benzín). Rozsvítila se kontrolka tlaku oleje a při kontrole oleje jsem našel kovové částečky. Ukázalo se, že kabelový svazek na ventilu regulace tlaku oleje byl nasáklý olejem a zhoršoval se. To není situace, kterou byste chtěli ignorovat. Nechal jsem to opravit v autorizovaném servisu Mitsubishi, protože tyto příznaky mohou být dost vážné, pokud se nechají bez kontroly. V mém případě museli vyměnit celou sestavu regulačního ventilu tlaku oleje a kabelový svazek. Způsobovalo to nepravidelné hodnoty tlaku oleje a mohlo to vést k poškození motoru, pokud by se to okamžitě neřešilo. Oprava trvala asi den a půl, před instalací nových dílů museli oblast důkladně vyčistit. Nedoporučuji nechat tuto opravu provést v běžném servisu, protože diagnostické zařízení musí být specifické pro Mitsubishi, aby bylo možné nový ventil správně zkalibrovat. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování. Nečekejte s tím příliš dlouho.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky moc za sdílení! Přesně tohle teď řeším. Pamatuješ si, kolik tě oprava zhruba stála? Také by mě zajímalo, jestli jsi měl nějaké problémy od té doby, co jsi to nechal opravit? Můj místní prodejce Mitsubishi mi vyčísluje dost vysoké ceny, tak se snažím získat představu, jestli je to normální.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád jsem pomohl navázat na tento problém. Po opravě v servisu Mitsubishi jsem neměl jediný problém s tlakem oleje, jezdí naprosto hladce. Oprava mě stála 350€ za kabelový svazek na regulačním ventilu tlaku oleje, který byl zaolejovaný a vadný. Vím, že se to může zdát trochu drahé, ale vzhledem k potenciálnímu poškození motoru, které by to mohlo způsobit, kdyby se to neopravilo, bych řekl, že to stálo za každou korunu. Chápu, že ceny u prodejců se mohou zdát vysoké, ale u něčeho tak kritického, jako je tlak oleje, bych neriskoval jít jinam. Tito lidé mají správné diagnostické nástroje a přesně vědí, s čím mají tu čest. Navíc na svou práci obvykle poskytují záruku, což dodává klid. Pokud je vaše nabídka výrazně vyšší než ta, kterou jsem zaplatil já, možná by stálo za to se pro srovnání poradit s jiným autorizovaným prodejcem Mitsubishi. Jen se ujistěte, že to neodkládáte příliš dlouho, rozhodně nechcete, aby se to vyvinulo ve větší problém s motorem! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace o opravě. Rád se podělím o další podrobnosti o svých zkušenostech!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné pokračování! Po přečtení vaší odpovědi jsem se odhodlal a včera jsem odvezl svého Outlandera k prodejci Mitsubishi. Ukázalo se, že jste měl pravdu, stejný problém s regulačním ventilem tlaku oleje. Účtovali mi 420 EUR, což je o něco více, než kolik jste zaplatil vy, ale také našli a opravili drobný únik oleje, když už byli v tom. Celé to trvalo asi den a půl, stejně jako vaše zkušenost. Dnes ráno jsem si auto vyzvedl a páni, to je rozdíl! Motor teď běží mnohem hladčeji a ty výstražné kontrolky konečně zhasly. Mechanik mi ukázal i staré díly, byly dost opotřebované. Opravdu jsem rád, že jsem se nesnažil ušetřit tím, že bych šel do levnějšího servisu. Ten klid, když vím, že je to správně opravené, stojí za ty příplatky. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí. Určitě si odteď budu hlídat hodnoty tlaku oleje, ale cítím se z celé situace mnohem lépe!

(Přeloženo z Angličtina)