Kov v oleji: Porsche 996 Varovné signály a naléhavá pomoc

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém s Porsche 911 z roku 2002 (nástupce 996). Vlastně můj Boxster měl tento problém také. Všiml jsem si kovových částeček v oleji a výstražných kontrolek a ukázalo se, že při posledním servisu někdo použil špatný typ oleje. Můj pravidelný servis zjistil, že tento nesprávný olej způsobuje zvýšené opotřebení součástí motoru. Museli motor propláchnout, vyměnit olej za správný druh (nezapomeňte použít olej schválený pro značku Porsche!) a vyměnit tlakový spínač oleje, protože se při tom poškodil. Celkové náklady činily asi 175 EUR a problém se tím zcela vyřešil. Ve vašem případě to však může být jinak, tyto příznaky mohou u 996 znamenat různé věci. Jaká je vaše historie údržby? A zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky z motoru? Tyto informace by mi pomohly lépe vám poradit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje auto má najeto 27150 km a poslední servisní prohlídku absolvovalo asi před 3 měsíci. Upřímně řečeno jsem nezaznamenal žádné neobvyklé zvuky motoru. Hladinu oleje si teď pečlivě hlídám a denně ji kontroluji. Příští týden ho možná pro jistotu vezmu ke specialistovi na Porsche. Je lepší zachytit případné problémy včas, ne?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další informace o vašem autě. Ano, naprosto chápu tvé obavy, když jsem měl tento problém se svou 911 z roku 2002, také jsem byl velmi ostražitý a denně kontroloval hladinu oleje. Jelikož jsi zmínil, že tvé auto bylo v servisu teprve před 3 měsíci, napadá mě, jestli se nemohli dopustit stejné chyby, jaké se původně dopustil můj mechanik s typem oleje. Moje auto mělo podobný počet najetých kilometrů, když se to stalo (asi 29 000 km), a příznaky byly totožné. Víte co? Je od tebe vlastně velmi chytré, že plánuješ odvézt auto ke specialistovi na Porsche. Přesně to jsem udělal a zachránilo mě to před potenciálně většími problémy v budoucnu. Když kontrolovali můj, potvrdili, že to byl špatný typ oleje a navíc vadný tlakový spínač, což jsou relativně jednoduché opravy ve srovnání s tím, co to mohlo být! Krátká rada z mé zkušenosti: až tam auto vezmete, požádejte je, aby konkrétně zkontrolovali druh oleje, který byl použit při poslední servisní prohlídce. To byl klíč k vyřešení mého problému a možná vám to ušetří čas při diagnostice. Dejte mi vědět, co zjistili! Opravdu by mě zajímalo, jestli je to stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné rady! Určitě se zeptám na třídu oleje, až s ním půjdu ke specialistovi. Je opravdu uklidňující slyšet, že váš podobný problém měl relativně jednoduchou nápravu. Právě jsem se objednal na příští úterý a určitě se jim zmíním o vaší zkušenosti s typem oleje a tlakovým spínačem. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas, abyste mi s tím pomohl. Dám vám vědět, co zjistili, až to nechám zkontrolovat! Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)