Kov v oleji: motor Infiniti JX vykazuje varovné příznaky

Ahojky, tyhle příznaky jsou mi opravdu povědomé. Podobné problémy jsem měl se svým Infiniti QX60 z roku 2015 loni v zimě při 95 tis. km. Zpočátku jsem si myslel, že jde o drobné problémy, ale kov v oleji a přehřívání byly velkou červenou vlajkou. Zjistil jsem, že mám kriticky málo chladicí kapaliny, což způsobovalo přehřívání a namáhání motoru. V hlavě válců byla skutečně prasklina, která propouštěla chladicí kapalinu do oleje, což vysvětlovalo kovové částice. Jak se problém zhoršoval, začaly se objevovat výstražné kontrolky. Nechal jsem to zkontrolovat v servisním středisku místního prodejce Infiniti. Zjistili, že těsnění hlavy je pryč a hlava válců je značně poškozená. Rozhodně není radno tento typ problému ignorovat, pokud zůstane bez kontroly, může zničit váš motor. Museli vyměnit hlavu válců a těsnění hlavy a navíc propláchnout celý chladicí systém. Od té doby auto funguje perfektně, už žádné podivné zvuky ani přehřívání. Vzhledem k vašim příznakům bych důrazně doporučoval, abyste ho co nejdříve odvezli k certifikovanému mechanikovi Infiniti. Není to nic, na co byste chtěli čekat. Hodně štěstí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To opravdu pomáhá, protože se potýkám s úplně stejnými příznaky. Zítra ráno se s ním chystám k prodejci Infiniti. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste nakonec za opravu zaplatili? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Po mém posledním příspěvku jsem skutečně vzal svou QX60 k mechanikovi a naštěstí se ukázalo, že to není tak vážné jako moje původní zkušenost. Snímač teploty motorového oleje byl skutečně vadný (můj mechanik tuto diagnózu potvrdil!) a také zjistili, že hladina chladicí kapaliny je příliš nízká. Oba problémy byly vyřešeny a za doplnění a kontrolu chladicí kapaliny jsem zaplatil pouze 52 €. Od provedení těchto oprav jede auto jako po másle, žádné divné zvuky, žádné přehřívání a ty otravné výstražné kontrolky jsou pryč. Moc se mi ulevilo, že to nebyl problém s hlavou válců, který jsem řešil předtím! Jen jsem se chtěl podělit o tuto dobrou zprávu, protože ukazuje, že někdy to, co se zdá na první pohled děsivé, může mít jednoduchou nápravu. Doufám, že se vám to také podařilo vyřešit? Dejte mi vědět, jak to u prodejce dopadlo! Uvidíme se později!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, moc děkuji za další informace! Právě jsem se vrátil od prodejce Infiniti a nebudeš věřit, že můj problém byl dost podobný tvé nedávné zkušenosti! Mechanik zjistil vadný snímač teploty oleje a nízkou hladinu chladicí kapaliny. Jaká úleva, že to nebylo něco vážnějšího, jako například problém s těsněním hlavy. Celkový účet byl asi 450 €, což je o něco dražší než u vás, protože mi udělali i kompletní diagnostiku a výměnu oleje. Ale upřímně, jsem rád, že to nebyly opravy za tisíce dolarů. Auto teď jezdí bez problémů, žádné divné zvuky ani výstražné kontrolky. Asi jsem se zbytečně trápil! Opravdu si cením příspěvků všech zde, zejména vašich podrobných zkušeností. Rozhodně mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí nechat to rychle zkontrolovat. Ještě jednou díky za veškerou pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)