Kov v oleji a problémy s motorem: Crossland Crisis

Ahoj! Měl jsem opravdu podobný problém s mým Vauxhall Grandland X 2018 (1.6 benzín). Ty příznaky zní přesně jako to, co jsem prodělal loni v létě. Ukázalo se, že to byl vadný snímač klikového hřídele, způsobovalo to všelijaký chaos s neobvyklým zadrháváním, hrubým chodem a problémy se startováním. Vzal jsem to do svého pravidelného servisu, Pete's Auto, a diagnostikovali to celkem rychle. Celková oprava přišla asi na 250 € včetně dílů a práce. Od té doby auto funguje perfektně. Než vám budu moci dát konkrétnější radu, jakou máte velikost motoru? Kolik máte najeto kilometrů? Byla na motoru v poslední době provedena nějaká práce? Tyto problémy mohou být opravdu frustrující, ale obvykle se dají opravit, aniž by to zruinovalo banku. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a mohu se s vámi podělit o další zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj má najeto 232423 km a ano, tyto příznaky jsou velmi podobné tomu, co zažívám já. Poslední servis byl vlastně teprve před dvěma měsíci, ale tyto problémy se začaly objevovat nedávno. Možná se podívám na ten snímač klikového hřídele, který jsi zmínil, zní to jako slibná stopa, zvlášť když náklady na opravu nebyly ve tvém případě nijak šílené. Můj místní mechanik navrhoval něco mnohem dražšího, takže jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady. Mělo vaše auto také ten kovový zvuk, než jste ho nechal opravit? Jen mě zajímá, jestli se potýkám s úplně stejným problémem, nebo jestli se může dít i něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Když už jsi zmínil ten kovový zvuk a kov v oleji, měl jsem se zmínit o něčem důležitém. I když můj problém se snímačem klikového hřídele způsoboval podobné příznaky, neměl jsem v oleji žádné kovové hobliny ani kovové zvuky. To je rozhodně červená vlajka, která mě ve vašem příspěvku zaujala. Když o tom tak přemýšlím, můj Grandland X měl loni kov v oleji a ukázalo se, že to bylo mnohem vážnější než můj problém se snímačem. Souviselo to s rozvodovým řetězem, který se začal silně opotřebovávat a házel po motoru kovové částečky. Příznaky byly opravdu podobné tomu, co popisujete. Důrazně doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, nečekejte jako já. Jeho oprava nakonec stála téměř 2000 €, protože jsem s ním jezdil dál. Kovové hobliny jsou obvykle známkou toho, že se uvnitř motoru něco opotřebovává, a to není něco, co byste chtěli ignorovat. Možná si nechte udělat druhý názor od jiného mechanika? Dejte mi vědět, jak to dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za toto důležité vysvětlení! Máš pravdu, kvůli kovu v oleji se moje situace podobá spíše problému s rozvodovým řetězem než tvému problému se snímačem. To je skutečně velmi znepokojující a rozhodně nechci skončit s účtem za opravu ve výši 2000 EUR! Prozatím s ním přestanu jezdit a hned zítra ráno ho odvezu k jinému mechanikovi pro druhý názor. Opravdu oceňuji, že jste zmínil Pete's Auto, ale já jsem vlastně v Manchesteru, možná si budu muset najít svého vlastního "Petea" tady! Pravděpodobně jsi mě zachránil před drahou chybou, kterou je ignorování těchto příznaků. Jakmile dostanu správnou diagnózu, budu fórum aktualizovat. Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)