Kov v oleji + ztráta výkonu: krize vačkového hřídele Proudia?

Ahoj! S tvou situací se ztotožňuji. Podobné problémy jsem měl se svým Mitsubishi Dignity z roku 2013 loni při 68 tisících km. Příznaky, které popisuješ, znějí přesně jako to, co jsem zažil, ztráta výkonu a hrubý chod byly hlavními varovnými signály. V mém případě se ukázalo, že jde o vadný servomotor ventilů, který způsoboval problémy s časováním. Našel jsem dobrého odborného mechanika, který to hned odhalil. Kovové hobliny ve vašem oleji jsou však znepokojující, to je vážnější než to, co jsem řešil já, a mohlo by to znamenat vnitřní poškození motoru. Oprava mého auta trvala celkem asi 4 dny, ale nešlo jen o jednoduchou výměnu dílu. Museli provést kompletní seřízení časování ventilů a výměnu servomotoru, aby vše opět fungovalo správně. Stálo to ale za to, aby se to opravilo pořádně, auto od té doby jezdí jako nové. Pokud jste v podobné situaci, nečekejte s kontrolou příliš dlouho. Ty kovové hobliny by mohly znamenat větší problémy, pokud se to nechá bez kontroly. Možná bys měl projít fóra Mitsubishi, kde najdeš doporučené mechaniky ve tvém okolí, tak jsem našel svého současného.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení zkušeností! Ano, máš pravdu, zní to velmi podobně jako to, čím sis prošla ty. Jsem opravdu ráda, že jsi to u vás řádně vyřešila. Pamatuješ si, kolik tě celá oprava zhruba stála? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Možná zkusím ta fóra, abych našel někoho spolehlivého v mém okolí.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace. Po návštěvě zmíněného mechanika opravili chybu v nastavení vačkového hřídele, což bylo rozhodně správné rozhodnutí. Celkový účet za výměnu vadného servomotoru ventilů vyšel na 405 € a upřímně, byly to dobře vynaložené peníze. Skvělou zprávou je, že můj Dignity od opravy jezdí jako sen, naprosto nulové problémy! Je to jako mít úplně jiné auto. Motor je teď hladký jako hedvábí, už žádné divné zvuky ani problémy s výkonem. Jsem moc rád, že jsem si to nechal opravit, když jsem to udělal. Mechanik, kterého jsem našel přes fórum, se v motorech Mitsubishi opravdu vyzná. Jestli chceš poradit, neodkládej to jako já, zvlášť s těmi kovovými hoblinami, které jsi zmínil. Ta doporučení na fóru mi opravdu vyšla, takže se určitě podívejte, jestli nemáte někoho ve svém okolí. Dejte mi vědět, jak se vám daří najít mechanika. Vždycky rád pomůžu jinému majiteli Mitsubishi!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Jen jsem chtěl dát rychlou aktualizaci, dal jsem na vaši radu a zkontroloval fóra, našel jsem specializovaného mechanika v okolí se skvělými recenzemi. Minulý týden jsem tam auto odvezl a měl jsi pravdu, že nemusím čekat. Ukázalo se, že vačkový hřídel byl dost opotřebovaný a bylo potřeba seřídit časování. Účet mě vyšel asi na 550 €, což je o něco víc než u vás, ale je v tom zahrnuto i několik dalších dílů, které museli vyměnit. Už s ním pár dní jezdím a to je rozdíl! Motor běží super hladce, už žádné divné zvuky a výkon se vrátil do normálu. Mechanik byl opravdu upřímný a ukázal mi všechny opotřebené díly, které vyměnili. Rozhodně je to dobrý pocit, že mám konečně někoho důvěryhodného, ke komu můžu jít na opravu. Opravdu si vážím vaší pomoci, zachránili jste mě před pravděpodobně mnohem většími výdaji, kdybych čekal déle. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)