Kouření Cayenne Diesel: potíže se vstřikovači nebo něco horšího?

Téměř totožné problémy jsem měl loni se svým Porsche Panamera Diesel z roku 2013. Příznaky se shodovaly s tím, co popisujete, černý kouř, hrubý volnoběh a hrozný výkon. Ukázalo se, že jde o vadný vstřikovač na třetím válci. Vzal jsem ho k oficiálnímu prodejci Porsche, protože jsem chtěl někoho, kdo se v těchto motorech opravdu vyzná. Provedli diagnostiku a potvrdili, že palivo není vstřikováno správně. Museli vyměnit vadný vstřikovač a vyčistit celý palivový systém. Byla to dost náročná práce, která jim zabrala dva dny, ale vyřešila všechny problémy. Vstřikovače nafty jsou u těchto vozů poměrně složité, a když se pokazí, mohou potenciálně poškodit další součásti motoru, pokud nejsou rychle opraveny. Po opravě jezdí moje Panamera opět jako nová, žádný kouř, plynulá akcelerace a obnovený správný výkon. Důrazně doporučuji obrátit se s tímto problémem na specialistu na vozy Porsche. Tyto systémy vstřikování nafty potřebují specifické diagnostické nástroje a odborné znalosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik vás oprava zhruba stála? A také, funguje od té doby vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Ptám se, protože chci správně stanovit rozpočet a vědět, co mohu od svého Cayenne dlouhodobě očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! V návaznosti na vaše otázky ohledně nákladů na opravu a dlouhodobé spolehlivosti. Za opravu vadného vstřikovače jsem zaplatil přesně 515 € a mohu vám říct, že to stálo za každý cent. Od té doby, co to vyřešili u prodejce Porsche, jezdí moje Panamera jako sen! Funkční omezení vstřikovacího systému, které způsobovalo všechny ty bolesti hlavy, je teď úplně pryč, už žádný černý kouř, žádné zadrhávání, nic. Už více než rok jede bez problémů. Auto jezdí stejně jako když bylo nové, skvělý výkon, čisté zrychlení a vůbec žádné varovné kontrolky. Víte, jak jsou tyhle diesely temperamentní, ale jakmile vám někdo, kdo ví, co dělá, správně seřídí vstřikovací systém, jsou vlastně super spolehlivé. Jen se ujistěte, že je dáte opravit raději dříve než později, tyto problémy se vstřikováním se mohou nabalovat jako sněhová koule, pokud je necháte příliš dlouho. Doufám, že vám to pomůže při sestavování rozpočtu! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace o postupu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Jen jsem chtěl všechny informovat, minulý týden jsem na základě vašich rad odvezl svůj Cayenne k prodejci Porsche. Měli jste pravdu, skutečně to byl vadný vstřikovač, který způsoboval celé to drama. Účet za opravu přišel asi na 600 €, což je o něco víc, než kolik jste zaplatili vy, ale také našli a opravili drobný problém s palivovým potrubím, když už byli v tom. Celé to trvalo asi tři dny, ale jaký to byl rozdíl! Už žádný černý kouř, motor běží super hladce a auto jako by dostalo zpátky své kouzlo. Mechanik byl opravdu skvělý, ukázal mi starý vstřikovač a všechno mi vysvětlil. Rozhodně mám teď z celé situace lepší pocit. Ještě jednou děkuji za nasměrování správným směrem. Myslím, že jsem našel i svého nového mechanika! Jen doufám, že to pomůže někomu dalšímu, kdo se dostane do podobných problémů se svým Cayennem. Někdy se opravdu vyplatí zaplatit u prodejce trochu víc, zejména u těchto složitých dieselových systémů.

(Přeloženo z Angličtina)