Kontrolka motoru VW Bora: Problémy s časováním ovlivňují výkon

S ohledem na mé zkušenosti s motory VW jsem se na svém VW Golfu z roku 2001 se stejnou rodinou motorů potýkal s velmi podobným problémem. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil: snížený výkon, vyšší spotřeba paliva a kontrolka motoru. Po několika odečteních chybových kódů se ukázalo, že snímač klikového hřídele přerušovaně selhával. Odečty snímače vačkového hřídele byly chybné, protože snímač klikového hřídele neposkytoval řídicí jednotce (ECU) přesná data o časování. To způsobilo, že systém řízení motoru pracoval v nouzovém režimu se sníženým výkonem. Oprava zahrnovala výměnu snímače polohy klikového hřídele a vymazání chybových kódů. Celková cena byla 340 €, včetně diagnostiky, dílů a práce. Od opravy motor běží perfektně s normálním výkonem a spotřebou paliva. Než se pustíte do závěrů o rozvodovém řetězu, což by bylo mnohem dražší, je zásadní nechat správně diagnostikovat senzory. Rozvodový řetěz obvykle při selhání vydává hluk, zatímco problémy se senzory se více týkají výkonu a výstražných světel motoru. Pro poskytnutí konkrétnějších rad byste mi mohli sdělit: Objem motoru (1,6, 1,8, 2,0?), Aktuální počet najetých kilometrů, Slyšíte nějaké neobvyklé zvuky z motoru? Zhoršuje se problém, když je motor teplý nebo studený? Všimli jste si nějakých problémů se spotřebou oleje?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Poslední servis byl proveden při 130 000 km, tedy před pouhými 2 000 km. Žádné chrastění z oblasti rozvodového řetězu, ale všiml jsem si, že kontrolka motoru občas bliká, než se trvale rozsvítí. Teorie o senzoru klikové hřídele dává smysl, protože příznaky se začaly postupně objevovat. Problém se zdá být konzistentní bez ohledu na teplotu motoru. Rozvodový řemen byl vyměněn při 90 000 km, takže jsem doufal, že se vyhnu další velké opravě. Nejprve si nechám zkontrolovat senzor klikové hřídele, protože jeho oprava je s cenou 340 € přijatelnější. Je dobře vědět, že problémy se synchronizací vačkového hřídele by mohly být spíše související se senzorem než mechanické.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem mohl pomoci s počáteční diagnózou. Jen jsem chtěl udělat následnou kontrolu, protože můj Golf měl téměř identický průběh příznaků. To blikání kontrolky motoru, než se stala permanentní, se stalo přesně tak, jak se to stalo v mém případě, je to klasický znak přerušovaného signálu snímače klikového hřídele. Historie servisu rozvodového řemene, kterou jste zmínil, mi dodává klid ohledně potenciálních mechanických problémů s časovaním. Když náš snímač klikového hřídele začal selhávat, někdy odesílal nesprávné referenční hodnoty do řídicí jednotky (ECU), což způsobovalo, že se zdálo, že synchronizace motoru je špatná, i když mechanické načasování bylo perfektní. Po výměně snímače jsem si všiml okamžitého zlepšení: Reakce motoru, spotřeba paliva se vrátila do normálu, kontrolka motoru už nesvítí, správná akcelerace bez váhání. Relativně nízké náklady na testování snímače klikového hřídele jako první (v mém případě 340 €) z něj dělají logický výchozí bod, než se začne zkoumat složitější problémy s časovaním. Vzhledem k tomu, že jste jen 2000 km po posledním servisu, je nepravděpodobné, že by se jednalo o závažný mechanický problém, pokud nejsou přítomny žádné neobvyklé zvuky. Jen sledujte hladinu oleje týdně, dokud to neopravíte, protože motor může běžet mírně bohatě, když jsou signály časovaní vypnuté, což může ovlivnit stav oleje.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Po přečtení odpovědí se cítím jistější ohledně diagnostického postupu. Blikající kontrolka motoru odpovídá zkušenostem ostatních s problémy senzorů a jsem rád, že by to neměl být problém s rozvodovým řetězem. Objednám si schůzku na otestování snímače klikové hřídele jako první, protože 340 € je mnohem lepší než rozsáhlá oprava rozvodů. Problémy se synchronizací motoru a chyby referenčních hodnot ze mého skenu teď dávají větší smysl, když vím, že je může způsobit vadný senzor, a ne mechanické problémy. Skvělý bod ohledně monitorování oleje, budu sledovat hladinu, dokud nebude oprava hotová. Opravdu pomohlo slyšet od někoho, kdo se potýkal se stejnými příznaky a vyřešil to bez větších mechanických prací. Aktualizuji, jakmile si nechám senzor zkontrolovat a doufejme, že i opravit.

(Přeloženo z Angličtina)