Kontrolka motoru T-Roc bliká + ztráta výkonu: Oprava senzoru IAT

Měl jsem podobnou situaci s mým VW Tiguanem z roku 2019 minulou zimu. Porucha snímače teploty nasávaného vzduchu způsobila hrubý volnoběh a ztrátu výkonu, což odpovídá vašim příznakům. Snímač teploty motoru posílá do řídicí jednotky ECU nesprávná data, což způsobuje nesprávnou směs paliva. Oprava vyžadovala kompletní diagnostickou kontrolu, protože snímače teploty vzduchu mohou selhat z mnoha důvodů. V mém případě byl poškozen kabelový svazek, což způsobovalo nekonzistentní signály. Oprava vyžadovala výměnu celé jednotky snímače teploty a čištění konektorových pinů. Tento problém se může stát vážným, pokud se ignoruje, nesprávná směs vzduchu a paliva může v průběhu času poškodit součásti motoru. Snímač teploty sám o sobě je základní součástka, ale přístup a práce ho dělají složitějším. Celá oprava trvala v servise asi 2 hodiny. Klíčové indikátory, že se jednalo o snímač vzduchu: Hrubý volnoběh, zejména při studeném startu, kontrolka motoru, nekonzistentní výkon motoru, nízká spotřeba paliva, neúspěšné emise. Stojí za to nechat to co nejdříve opravit, abyste předešli dalším problémům s motorem. Ujistěte se, že servis nejprve provede správnou diagnostiku, protože podobné příznaky mohou pocházet z poruchy jiných senzorů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou teplotního čidla na vašem Tiguanu. Zní to velmi podobně jako můj problém s T-Rocem. Čidlo mého auta bylo vyměněno minulý týden a motor teď běží mnohem plynuleji. Jenom jsem zvědavý, pamatujete si celkovou cenu opravy za výměnu čidla IAT a opravu kabelového svazku? Také, objevily se u vás nějaké související problémy od té doby, co jste to nechali opravit? Moje se zatím zdá být v pořádku, ale chci vědět, na co si mám dávat pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava snímače IAT mě stála 155 €, což je vzhledem k potřebné diagnostické práci docela rozumná cena. Od opravy můj Tiguan jede perfektně, bez problémů s teplotním senzorem nebo výkonem motoru. Opravárenská dílna po instalaci důkladně otestovala odečty teploty vzduchu pomocí svého diagnostického nástroje. Moje rada je jen sledovat výkon motoru při studeném startu, protože právě tehdy se problém se snímačem teploty nasávaného vzduchu projeví znovu. Ale s řádnou opravou, jako jste si nechali udělat, by měl být problém zcela vyřešen. Novější senzory VW jsou ve skutečnosti po správné instalaci docela spolehlivé. Směs vzduchu a paliva je nyní přesná a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Zdá se, že jste s opravou svého T-Rocu měli podobně pozitivní výsledky. Tyto opravy senzorů obvykle vydrží po celou dobu životnosti vozidla, pokud jsou provedeny správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Chtěl jsem napsat aktualizaci, jak dopadla oprava. Odnesl jsem auto do nového servisu, který se specializuje na diagnostiku VW. Udělali kompletní kontrolu sacího systému a zjistili, že senzor teploty nasávaného vzduchu (IAT) byl skutečně vadný, plus nějaké nečistoty kolem konektoru. Celková cena byla 180 €, o něco víc, než jsem čekal, ale odvedli důkladnou práci. Hodnoty z diagnostického nástroje teď všechno ukazují správně a motor běží perfektně hladce, i při studeném startu. Už žádná kontrolka motoru ani problémy s výkonem. Určitě jsem se naučil řešit problémy s auto senzory rychleji, místo čekání. Nový mechanik mi všechno jasně vysvětlil a ukázal mi staré poškozené díly. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí návštěvy servisu. Jsem rád, že je to vyřešené a vím, na co si v budoucnu dávat pozor. Správná oprava by měla vydržet dlouho, podle toho, co sdíleli ostatní o svých opravách.

(Přeloženo z Angličtina)