erwin_huber12
Kontrolka motoru Buick + ztráta výkonu: výstraha snímače teploty
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
erwin_huber12 (Autor)
Minulý týden jsem měl službu na 59871 km a mohu přidat nějaké podrobnosti. Žádné neobvyklé zvuky výfuku, ale ztráta výkonu je nejvíce patrná při akceleraci. Kolísání teploty se podle údajů na přístrojové desce zdá neobvyklé. Po důkladné kontrole jsem si všiml, že konektor tepelného senzoru vykazuje nějakou korozi. Systém řízení motoru konzistentně hází kód P0113. Žádné neobvyklé pachy z výfukové komponenty, které dokážu rozpoznat. Děkuji za podrobnou odpověď ohledně možného spojení mezi čidlem a únikem výfuku. To mi dává dobrý výchozí bod pro další zkoumání. Mělo by smysl nejprve vyčistit konektor před výměnou celé senzorové jednotky, aby se vyloučil jednoduchý problém s připojením?
(Přeloženo z Angličtina)
eberhardzimmermann5
Děkuji za další podrobnosti o vašem Buicku, to pomůže zúžit výběr. Protože jsem se setkal s přesně touto situací, mohu vám říci, že ačkoli se vyčištění konektoru může zdát jako dobrý první krok, málokdy vyřeší kódy P0113 trvale, zejména u zkorodovaných spojů. Když můj Buick vykazoval podobné příznaky, zkusil jsem nejprve vyčistit spoje snímače teploty výfukových plynů, ale problém se do týdne vrátil. Systém řízení motoru se nadále potýkal s problémy a ztráta výkonu při akceleraci zůstala problémem. Vámi zmíněná koroze obvykle naznačuje, že vlhkost již narušila spojení snímače. V mém případě se výměna celé jednotky snímače ukázala jako ekonomičtější než řešení opakujících se problémů z vyčištěného, ale narušeného konektoru. Několik klíčových bodů z mé zkušenosti: Neobvyklé kolísání teploty, které jste zmínil, je klasickým příznakem selhávajícího snímače, Kód P0113 v kombinaci se ztrátou výkonu při akceleraci silně naznačuje, že výfukový systém dostává nesprávné údaje, Vyčištěné spoje mohou dočasně fungovat, ale málokdy vyřeší základní problém Vzhledem k tomu, že vaše příznaky téměř přesně odpovídají mé předchozí situaci, doporučil bych rovnou výměnu snímače, abyste se vyhnuli opakovaným pokusům o opravu. Součásti výfuku v těchto modelech jsou celkově poměrně spolehlivé, ale snímače bývají častým místem poruch v rozsahu vašeho kilometrového nájezdu.
(Přeloženo z Angličtina)
erwin_huber12 (Autor)
Děkuji za důkladné vysvětlení ohledně výměny snímače. To, co jste popsal, dává naprostý smysl, zejména pokud jde o zbytečnost pouhého čištění zkorodovaných spojů. Od zveřejnění mého dotazu se kolísání teploty skutečně zhoršilo, takže si myslím, že máte pravdu, že je třeba jít rovnou na kompletní výměnu snímače. Krok čištění konektorů vynechám a naplánuji výměnu snímače výfuku na tento týden. Shoda příznaků s vašimi zkušenostmi, zejména kód P0113 a problémy se zrychlováním, mi dává jistotu, že je to správná cesta vpřed. Zdá se, že systém řízení motoru je na tyto problémy se snímači obzvlášť citlivý. Poslední otázka: Stálo by za to nechat provést kompletní kontrolu systému řízení emisí, zatímco budou pracovat na snímači? Vzhledem k tomu, co jste zmínil o možných souvisejících problémech, chci se ujistit, že zachytíme všechny rozvíjející se problémy, když na tom budou pracovat.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
eberhardzimmermann5
Podobný problém jsem měl loni v létě se svým vozem Buick LeSabre z roku 2003. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem si původně myslel, že jde jen o snímač, ale ukázalo se, že ve výfukovém systému v blízkosti připojení snímače je malá netěsnost. Samotná výměna snímače výfuku by to možná vyřešila, ale v servisu zjistili, že netěsnost ovlivňovala údaje o emisní kontrole a způsobovala, že systém řízení motoru dostával nesprávné údaje. To vysvětlovalo jak ztrátu výkonu, tak zvýšenou spotřebu paliva. Celková oprava zahrnovala opravu netěsnosti výfuku a výměnu snímače a vyšla na 265 za díly a práci. Po opravě se výkon motoru vrátil k normálu a výrazně se zlepšila spotřeba paliva. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš případ, mohli byste se podělit o informace: Zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky výfuku? Dochází ke ztrátě výkonu spíše při akceleraci nebo při konstantní rychlosti? Jaký konkrétní kód motoru skenování ukázalo? Nějaké neobvyklé pachy z výfuku? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil u svého Buicku. Vyplatí se zkontrolovat jak snímač, tak okolní součásti výfuku, protože často fungují jako propojený systém.
(Přeloženo z Angličtina)