Kontrolka motoru BMW XM a ztráta výkonu: problémy s katalyzátorem NOx?

Ahoj! Mám s BMW nějaké zkušenosti a měl jsem podobný problém se svým BMW X6 z roku 2021. Naprosto chápu tvé obavy ze ztráty výkonu a problémů s emisemi. Ve skutečnosti jsem se potýkal s téměř identickými příznaky, kontrolkou motoru, poklesem výkonu a selháním emisí. Ukázalo se, že ve výfukovém systému byla netěsnost těsně před katalyzátorem. V servisu ji objevili při tlakové zkoušce. Museli vyměnit část výfukového potrubí a několik těsnění. Celé mě to stálo asi 265 eur a problém to zcela vyřešilo. Než dám konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků výfuku? Dochází ke ztrátě výkonu postupně nebo náhle? Kolik má váš XM najeto kilometrů/kilometrů? Moje X6 měla najeto asi 45 tisíc km, když se to stalo, a znalost vašeho počtu najetých kilometrů by pomohla lépe porovnat situace. Jelikož jsem měl co do činění s několika BMW, tyto příznaky mi rozhodně připadají povědomé, ale zjistěme si více podrobností, abychom si byli jisti, že se díváme na stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Ten můj má na hodinách 68322 KM a ano, všiml jsem si výrazného drnčení z oblasti výfuku, zvláště za studena. Ztráta výkonu má tendenci přicházet postupně, obvykle se zhoršuje po zahřátí motoru. Poslední servis jsem měl asi před třemi měsíci a tehdy bylo vše v pořádku. Příznaky, které jsi popsal u svého X6, zní opravdu podobně jako já. Všimli jste si nějakých specifických stavů, kdy byl úbytek výkonu znatelnější? Mně se to zdá horší při akceleraci. Příští týden to plánuji vzít do dílny, ale je uklidňující slyšet, že váš problém byl vyřešen bez větších komplikací.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za tyto další podrobnosti. Jo, ten chrastivý zvuk je přesně to, co jsem měl u své X6 taky! A to, co popisuješ ohledně ztráty výkonu při akceleraci, jsem zažil taky, hlavně při snaze předjíždět na dálnici. Po mé poslední odpovědi jsem si vzpomněl na něco důležitého, co bych měl zmínit. V mém případě se ztráta výkonu skutečně zhoršila v průběhu asi dvou týdnů, než jsem to nechal opravit. Začalo to sotva znatelně, ale dost se to zhoršilo. Chrastivý zvuk se také časem stal hlasitějším, což bylo jasné znamení, že něco není v pořádku. Ze své zkušenosti jsem se naučil jednu věc: pokud ho příští týden vezete do servisu, snažte se s ním do té doby jezdit opatrně. Udělal jsem tu chybu, že jsem na svou X6 při prvních projevech těchto příznaků příliš tlačil, a pravděpodobně jsem tím vše ještě zhoršil. Počet najetých kilometrů na vašem XM je dost podobný tomu, jaký jsem měl já, když se to stalo. Vzhledem k tomu, jak jsou si naše příznaky podobné, tipuji, že se potýkáte se stejným problémem s únikem výfukových plynů, jaký jsem měl já. Dobrou zprávou je, že je to naprosto opravitelné a jak jsem již zmínil, nebylo to příliš drahé ve srovnání s tím, čeho jsem se původně obával. Dejte nám vědět, co vám řeknou v servisu, bylo by opravdu zajímavé zjistit, zda se jedná o stejný problém, jaký jsem měl já u své X6!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji vám za všechny podrobné informace a sdílení vašich zkušeností s X6. Vaše rada o opatrné jízdě do návštěvy servisu dává opravdu smysl, určitě si to budu pamatovat. Je obzvlášť uklidňující slyšet, že váš problém byl vyřešen, aniž by to zruinovalo banku. Po přečtení vaší zkušenosti a podobných příznaků se cítím jistější ohledně toho, co by mohlo být s mým XM v nepořádku. Už jsem omezil jízdu po dálnici a pro jistotu jsem ubral na akceleraci. V posledních dnech je chrastění o něco znatelnější, takže vaše rada, abyste nečekali příliš dlouho, se zdá být na místě. Po návštěvě servisu příští týden určitě aktualizuji vlákno. Opravdu oceňuji pomoc a postřehy všech, zejména ohledně potenciální netěsnosti výfuku. Když mám představu o tom, co mohu očekávat, cítím se v celé situaci mnohem lépe. Ještě jednou díky za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností a rad!

(Přeloženo z Angličtina)