luiselehmann1
Kontrolka motoru a spotřeba paliva u Škody Kamiq na naftu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
luiselehmann1 (Autor)
Chybové kódy pro výpadky zapalování, žádné. Když říkáte kabelový svazek, kde přesně se mám dívat? Existuje nějaká oblast náchylnější k problémům?
(Přeloženo z Angličtina)
marvinberger25
Ano, je velmi pravděpodobné, že je to solenoidový ventil. Zkontroloval bych kabeláž v blízkosti ventilu samotného, protože se může poškodit teplem a vibracemi. Pokud kabeláž vypadá v pořádku, je to pravděpodobně ventil samotný. Vzhledem k příznakům je výměna ventilu pravděpodobně nejlepší postup. Je to poměrně běžný problém. Pokud si nejste jisti, zda to zvládnete sami, dílna by to měla být schopna rychle vyřešit.
(Přeloženo z Angličtina)
luiselehmann1 (Autor)
Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu. Potvrdili, že to byl elektromagnetický ventil sacího vačkového hřídele. Nechal jsem ho vyměnit, kontrolka motoru zhasla a spotřeba paliva se zdá být zpět v normálu. Stálo mě to kolem 250 €. Díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
marvinberger25
Zní to jako problémy s VANOSem, podobné tomu, co jsem zažil na své Škodě Octavii, i když moje je benzínová verze. Kontrolka motoru a zvýšená spotřeba paliva jsou klasické příznaky. Zkontrolovali jste nějaké kódy chyb zapalování, protože to může také souviset s nesprávným časováním sacího vačkového hřídele? Mohlo by se jednat o vadný solenoidový ventil nebo problém s kabeláží. Začal bych kontrolou kabelového svazku, zda není poškozený nebo zda nejsou uvolněné kontakty.
(Přeloženo z Angličtina)