100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

JuliZim

Kontrolka Mini check engine, ztráta výkonu a špatný start motoru

Ahoj všichni, Mám Mini Cooper Diesel z roku 2009, který v současné době způsobuje určité problémy. Mezi příznaky patří: černý kouř z výfuku při akceleraci, rozsvítí se kontrolka motoru, delší studené starty, ztráta výkonu, nerovnoměrný chod motoru, škubání při akceleraci, auto nechce nastartovat, motor se zasekává na volnoběh a auto se na volnoběh třese. Mám podezření, že příčinou by mohl být vadný vstřikovací ventil. Má někdo z vás podobné zkušenosti a jak problém vyřešil váš servis? Jaké tipy mi můžete dát? Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

7 komentář(e)

TobiSpring

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Mini Cooperem S z roku 2007. V mém případě se jednalo o Mini Countryman a s auty mám nějaké zkušenosti. Moje auto mělo podobné příznaky jako vaše. Ukázalo se, že byl vadný konektor/kabel. Nechal jsem ho opravit v servisu a stálo mě to 155,0 EUR. Po opravě moje Mini opět jezdilo perfektně. Bylo by dobré, kdybyste mohl uvést více informací o svém vozidle (např. počet najetých kilometrů, poslední servis). Pomůže to lépe lokalizovat problém a případně poskytnout další rady. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

JuliZim (Autor)

Ahoj, díky za odpověď! Moje Mini má nyní najeto 189765 km a poslední servisní prohlídka proběhla asi před 2 měsíci. Nechám zkontrolovat tvůj tip ohledně svíček a kabelů. Má někdo další podobné zkušenosti nebo nápady? Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

TobiSpring

Hej, žádný problém, není zač! S 189765 km na tachometru jsi zřejmě najezdil dost kilometrů. Kromě svíček a kabelových spojů by to mohlo být způsobeno také vadným vstřikovacím ventilem, jak jsi původně předpokládal. Rozhodně bych to zvážil, zejména pokud se příznaky zhoršily. V mém případě servis během diagnostiky zkontroloval a vyčistil i vstřikovače. Vždy je také dobré zkontrolovat snímač hmotnostního průtoku vzduchu, protože i ten může vést k podobným příznakům, pokud je znečištěný nebo vadný. Při tak vysokém počtu najetých kilometrů může být netěsný také filtr pevných částic (DPF) a způsobovat podobné problémy. Než však necháte vše vyměnit, možná začněte jednoduššími věcmi, jako jsou svíčky a kabely. Analýza závad Mini může být někdy složitá. Hodně štěstí a doufám, že vaše Mini bude brzy opět fungovat bez problémů. Informujte nás o tom, co jste zjistili! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

JuliZim (Autor)

Díky za další tipy! Určitě nechám zkontrolovat vstřikovací ventily a snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Také budu sledovat filtr pevných částic. Nejdříve začnu svíčkami a kabely, jak jste navrhoval. Uvidíme, jestli to problém vyřeší. Budu vás informovat o tom, co se z toho vyklube a jestli moje Mini zase běží hladce! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Gorkadcr

Mám Mini Cooper Diesel 2007 s 115235 km, byl jsem téměř měsíc, že auto, když jsem nastartoval, zastaví se a nemůžu ho zapnout, pokud nemám ruční čerpání benzínu, nenastartuje. Když se to povede, rozsvítí se kontrolka poruchy motoru, když ho vypnu a znovu zapnu, kontrolka zhasne a funguje správně. V servisu, kam ho vezmu, nemohou závadu najít, protože diagnostický přístroj neukazuje žádnou chybu. Toto se mi děje poté, co jsem ho odvezl do servisu, protože byl znečištěný filtr pevných částic, místo výměny ho vyčistili nějakým přípravkem. Také jsem si všiml že když auto startuje a nezastaví otáčky mám je mezi 900 nebo 1000 a dělá pokus o snížení a zastavení auta, další věc kterou jsem si všiml je vzít auto otáčky mezi 3000 a 3500 dává malé trhnutí. Jsem trochu zoufalý děkuji moc za všechno.

(Přeloženo z Španělština)

CarlyAdminBenny

Citace:

@Gorkadcr napsal na

Mám Mini Cooper Diesel 2007 s 115235 km, byl jsem téměř měsíc, že auto, když jsem nastartoval, zastaví se a nemůžu ho zapnout, pokud nemám ruční čerpání benzínu, nenastartuje. Když se to povede, rozsvítí se kontrolka poruchy motoru, když ho vypnu a znovu zapnu, kontrolka zhasne a funguje správně. V servisu, kam ho vezmu, nemohou závadu najít, protože diagnostický přístroj neukazuje žádnou chybu. Toto se mi děje poté, co jsem ho odvezl do servisu, protože byl znečištěný filtr pevných částic, místo výměny ho vyčistili nějakým přípravkem. Také jsem si všiml že když auto startuje a nezastaví otáčky mám je mezi 900 nebo 1000 a dělá pokus o snížení a zastavení auta, další věc kterou jsem si všiml je vzít auto otáčky mezi 3000 a 3500 dává malé trhnutí. Jsem trochu zoufalý děkuji moc za všechno.

Dobrý den, To je velmi zvláštní. Jeli jste do jiného servisu, aby vám vozidlo přečetli? Protože jakmile se rozsvítí kontrolka motoru, musí být uložena i chyba.

(Přeloženo z Němčina)

Gorkadcr

Citace:

@CarlyAdminBenny napsal na

Dobrý den, To je velmi zvláštní. Jeli jste do jiného servisu, aby vám vozidlo přečetli? Protože jakmile se rozsvítí kontrolka motoru, musí být uložena i chyba.

Objednala jsem se na další seminář, protože pokud ani po této době problém nezjistí, budu muset vyměnit oči, protože ty současné jsou vadné. Až mi to řeknou, budu informovat.

(Přeloženo z Španělština)

Zapojte se do diskuse: