Kontrolka airbagu BMW Z3 zůstává zapnutá, je třeba ji opravit

Ahoj! S podobným problémem jsem měl loni zkušenost na svém BMW M3 z roku 1998 (řekl bych, že mám s opravami aut málo zkušeností, většinou základní údržba). Neustále se rozsvěcela kontrolka airbagu, což mě opravdu znepokojovalo. Ukázalo se, že to byl jen vadný kabelový spoj pod sedadlem řidiče. Můj důvěryhodný mechanik zjistil, že kabely připojující se ke snímači airbagu jsou uvolněné a mírně zkorodované. Vyčistil spoje, vyměnil poškozenou zástrčku a vše řádně zajistil. Celkový účet vyšel na 95 eur a od té doby se výstražná kontrolka nevrátila. Než se budu moci podělit o konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Zaznamenali jste nějaké další problémy s elektřinou? Začalo se to dít náhle, nebo postupně? Mělo auto nějakou nehodu, i menší? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám úplně stejné příznaky u své Z3 a je dobré vědět, že to může být něco tak jednoduchého jako zapojení. Můj začal náhle po nárazu do docela ošklivého výmolu minulý týden. Žádných jiných elektrických problémů jsem si zatím nevšiml. Jinak auto jezdí skvěle (na tachometru má 169919 KM a poslední servisní prohlídku absolvovalo teprve před dvěma měsíci). Určitě požádám svého mechanika, aby zkontroloval ty spoje kabeláže pod sedadlem. Opravdu doufám, že je to jen uvolněný spoj, jako byl ten tvůj, zní to mnohem lépe než nutnost výměny celého systému airbagů! Mohl byste se podělit o to, jaké diagnostické kroky váš mechanik provedl, než problém zjistil?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem ti mohl pomoci ukázat možný směr. Po přečtení článku o incidentu s výmoly to teď dává ještě větší smysl. Ty náhlé otřesy mohou rozhodně narušit spojení kabeláže, to je přesně ten druh věcí, které mohou uvolnit ty spoje pod sedadly. Můj mechanik nejprve připojil diagnostický počítač, aby přečetl specifické chybové kódy (u BMW celkem standardní postup). Ale skutečně to zjistil, když si všiml, že při kroucení kabelovým svazkem pod sedadlem výstražná kontrolka bliká. To je klasické znamení problému s připojením. V mém případě museli sundat sedadlo (trvalo to snad 30 minut), aby získali správný přístup ke všem spojům. Jakmile se tam dostali, našli několik pěkně okoralých konektorů, více než 20 let stará BMW mívají tento problém. Všechno vyčistili, nanesli dielektrické mazivo, aby zabránili budoucí korozi, a ujistili se, že všechny spoje jsou těsné. Rychlá rada: po opravě spojů se ujistěte, že váš mechanik provedl kompletní kontrolu systému. Ten můj prošel celou diagnostickou sekvenci airbagu, aby měl 100% jistotu, že vše funguje správně. U bezpečnostních systémů, jako jsou airbagy, je lepší být v bezpečí, než litovat. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, jsem opravdu zvědavý, jestli je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! To je velmi užitečné, zejména pokud víte o diagnostickém procesu. Máte pravdu, že viníkem je možná ten výmol, teď to dává smysl. Už jsem zavolal svému mechanikovi a zarezervoval auto na zítřejší ráno. Ujistil jsem se, že zmíním vše, co jste mi řekl o zapojení kabeláže a diagnostickém procesu. Je opravdu uklidňující vědět, že to může být relativně přímočará oprava. Upřímně jsem se obával, že budu muset vyměnit celý airbagový systém, což by byly obrovské náklady. Určitě se ujistím, že po opravě připojení provedou úplnou kontrolu systému, kterou jste zmínil, nemohou být příliš opatrní s bezpečnostním vybavením. Jakmile dostanu auto zpět z obchodu, budu vás informovat. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti, neuvěřitelně nám to pomohlo!

(Přeloženo z Angličtina)