Kompletní selhání klimatizace VW Golf TDI, nutná diagnostika

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Passat TDI z roku 2014 minulé léto. Po provedení základní diagnostiky klimatizace mi místní dílna identifikovala vadné ventily v systému klimatizace, které bránily správnému provozu. Když klimatizace poprvé přestala fungovat, nebyla žádná odezva od ovládací jednotky teploty a nulový průtok vzduchu, přesně jako vaše příznaky. Ventily chladicího systému zcela selhaly, čímž se zabránilo zapojení ventilátoru. Celková oprava stála 1000 €, což zahrnovalo: Kompletní výměnu ventilů, zkoušku tlaku v systému, doplnění chladiva, náklady na práci. Než budete pokračovat v opravách, pomohlo by znát: Získáváte nějaké chybové kódy? Došlo k selhání klimatizace náhle nebo postupně? Slyšíte nějaké neobvyklé zvuky klimatizace při pokusu o aktivaci systému? Byla na autě provedena nějaká předchozí práce na klimatizaci? Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na vozech VW bych důrazně doporučil získat správnou diagnózu před výměnou dílů. Tyto příznaky mohou mít u vozidel VAG mnoho příčin a cílené opravy ušetří peníze oproti metodě pokusů a omylů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Můj nájezd je 29 024 km a poslední servis byl před 3 měsíci. Na palubní desce se nezobrazují žádné chybové kódy. Klimatizace náhle přestala fungovat během jízdy, úplné selhání bez varovných signálů. Ventilátor je úplně mrtvý, při stisknutí ovládacích prvků klimatizace není slyšet žádný zvuk. Relé klimatizace a tlakový spínač byly při posledním servisu zkontrolovány a tehdy fungovaly správně. Na tomto autě nebyly prováděny žádné předchozí opravy klimatizace. Začal bych kontrolou pojistek a elektrických spojů, než se pustím do složitějších oprav systému klimatizace. Existují nějaké specifické součásti, na které byste podle svých zkušeností doporučili nejprve podívat?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty další detaily. Vaše situace zní téměř identicky s tím, co se stalo s mým Passatem, zejména náhlé selhání bez varovných signálů. Po mé zkušenosti bych nejprve ověřil relé klimatizace, protože elektrické součástky mohou selhat i krátce po kontrole. Kompletní ticho od ventilátoru silně ukazuje na elektrický problém spíše než na mechanický problém s klimatizací. V mém případě, navzdory předchozí servisní kontrole, se nakonec ukázalo, že je vadný tlakový spínač. Tyto se mohou rychle zhoršit a způsobit úplné vypnutí systému regulace teploty jako bezpečnostní opatření. Rychlé kontroly před hlubšími opravami: kontrola pojistkové skříně (pod kapotou i na palubní desce), test funkce relé klimatizace, připojení tlakového spínače, kabelový svazek ventilátoru. Dobrá zpráva je, že pokud je to elektrické, náklady na opravu se obvykle pohybují v rozmezí 200–400 € oproti 1000 €+ za hlavní práce na systému klimatizace. Dílna by měla být schopna diagnostikovat přesnou příčinu pomocí vhodného testovacího zařízení. Vzhledem k vašemu nízkému počtu najetých kilometrů a historii údržby bych se divil, kdyby to vyžadovalo kompletní generální opravu systému klimatizace, jako v mém případě. Příznaky skutečně poukazují na problém s elektrickým ovládáním spíše než na mechanické selhání.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Na základě vašeho návrhu se nejprve zaměřím na elektrické součástky, jelikož se zdá, že jsou nejpravděpodobnějším viníkem. Úplné ticho a náhlá porucha odpovídají tomu, co jste zažili u vašich elektrických problémů. Nechám servis provést kompletní diagnostiku klimatizace, ale požádám je, aby se konkrétně zaměřili na: všechny pojistky a spoje relé klimatizace, funkčnost tlakového spínače, zapojení ventilátoru, celkovou účinnost klimatizace pomocí jejich testovacího zařízení. 200-400 € za elektrickou opravu zní mnohem lépe než kompletní oprava systému. Jelikož byla údržba klimatizace při poslední servisní prohlídce v pořádku, doufám, že se jedná pouze o vadný spínač nebo relé, které způsobují vypnutí systému. Rezervuji si to na příští týden a požádám je, aby začali s elektrickým testováním, než se podívají na jakékoli mechanické součástky. Opravdu užitečné je vědět, že tlakový spínač může selhat rychle, i když byl předtím zkontrolován. Alespoň je teď jasný výchozí bod pro diagnostiku, namísto výměny součástek naslepo. Těším se, až budu mít zase funkční klimatizaci, určitě se vyplatí zajistit si správnou diagnostiku klimatizace, než jen hádat, co je problém.

(Přeloženo z Angličtina)