Kompletní oprava poruchy tempomatu systému VW Tiguan

Měl jsem přesně tento problém s mým VW Touran TDI z roku 2010. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem nejprve zkontroloval základní věci, jako jsou pojistky a připojení snímače polohy škrticí klapky, ale tempomat stále odmítal zapnout. Odvezl jsem ho do mé pravidelné dílny, kde diagnostikovali vadné kabelové spojení mezi spínačem tempomatu na volantu a hlavním řídicím modulem. Kabely se časem opotřebovaly v důsledku pravidelného pohybu volantu. Celková cena opravy byla 95 € za diagnostiku a opravu problému s připojením. Než budete pokračovat v opravách, mohli byste sdílet: Zkontrolovali jste, zda je pojistka tempomatu v pořádku? Funguje správně spínač brzdového pedálu? Když se dotknete brzdy, rozsvítí se brzdová světla okamžitě? Jsou na palubní desce nějaké další výstražná světla? Můžete sdílet specifické chybové kódy ze svého skenu? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by to mohlo být něco jiného. Systém tempomatu má několik součástí, které musí spolupracovat, včetně snímače polohy škrticí klapky a snímače rychlosti, takže přesné určení problému je důležité.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem minulý měsíc servis na 150 000 km. Na základě mé zkušenosti zkontrolujte nejdříve spínač brzdového pedálu. Spínač brzdového pedálu ovládá obě brzdová světla a při brždění vypíná tempomat. Když mi odešel, tempomat přestal úplně fungovat. Spínač je levná součástka (kolem 35 €) a poměrně snadno se vymění. Objevil jsem stejné chybové kódy, které jste zmínili, ale zjistil jsem, že skutečným problémem byl spínač, nikoliv ovládání na volantu ani kabeláž. Pokud vaše brzdová světla svítí nepravidelně, potvrzuje to spínač pedálu jako pravděpodobnou příčinu. Stojí za to zkontrolovat, zda se na palubní desce nezobrazují další varování při pokusu o zapnutí tempomatu. Bylo by užitečné znát přesné chybové kódy ze skenu pro potvrzení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů. Ano, stejný problém mám i na svém Touranu z roku 2010. Poté, co jsem si přečetl o vašich zkušenostech s pedálovým spínačem, jsem si svůj znovu zkontroloval a máte naprostou pravdu. I v mém případě byl viníkem pedálový spínač brzdy, nikoliv zapojení, jak zpočátku předpokládala dílna. Brzdová světla svítila přerušovaně a tempomat se z ničeho nic odpojoval. Vyměnil jsem pedálový spínač sám za asi 35 € a to vyřešilo oba problémy úplně. Spirálová pružina a další komponenty volantu byly v pořádku. Důležitá poznámka ohledně chybových kódů: mohou být zavádějící. I když mi sken ukázal chyby komunikace mezi moduly, příčinou byl prostě ten vadný pedálový spínač. Odečty snímače polohy škrticí klapky a snímače rychlosti byly po celou dobu normální. Pokud se s tím někdo jiný setká: nejprve zkontrolujte chování brzdových světel. Obvykle je to nejspolehlivější indikátor vadného pedálového spínače, i když chybové kódy ukazují jinam.

(Přeloženo z Angličtina)

Zkontroloval jsem brzdová světla a máš pravdu, fungují nepravidelně. Nechal jsem to znovu zkontrolovat mechanikem a dostal jsem chybový kód P0571 (obvod spínače brzdy/tempomatu A) spolu s některými souvisejícími chybnými komunikacemi. To se určitě shoduje s tím, co jiní popsali o spínači na pedálu jako pravděpodobné příčině. Našel jsem spínač brzdového pedálu v obchodě s náhradními díly za 32 € a rozhodl jsem se to zkusit sám, protože se to zdá být jednoduché. Tlačítka tempomatu na volantu určitě reagují normálně, když se stisknou, a kontrola pojistkové skříně ukázala, že všechny pojistky jsou v pořádku. Dává smysl, že by tento spínač na pedálu způsoboval tyto příznaky, protože musí při brzdění odpojit tempomat. Díky za pomoc s úzkým výběrem, ušetřilo mi to zbytečnou výměnu dražších komponentů, jako jsou moduly volantu nebo kabelové svazky. Aktualizuji, jakmile opravu dokončím.

(Přeloženo z Angličtina)