liamtaylor1
Klíč od VW Pola přestal fungovat, rychlý návod na výměnu baterie
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
liamtaylor1 (Autor)
Opravdu jsem rád, že jste se o to podělil, protože jsem nedávno měl s mým Polem velmi podobný problém s elektronickým klíčkem. Varování o vybití baterie v klíčku stále blikalo a nemohl jsem auto dálkově zamknout ani odemknout. Zdá se, že jste to vyřešil jednoduchou výměnou baterie. Zajímalo by mě, kolik vás celkem stála náhradní baterie? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké další problémy? Rada ohledně držení náhradního mechanického klíče je přesná. To jsem se naučil těžkou cestou, když mi v parkovišti úplně umřel klíč s vybitou baterií. Není to příjemná zkušenost.
(Přeloženo z Angličtina)
moritz_blitz4
Výměna baterie v klíčku od auta byla jednoduchá záležitost a celkem mě to stálo 37 € v místní dílně. Od výměny baterie zcela zmizelo varování o vybité baterii a dálkové zamykání opět funguje perfektně. V klíčku mi nainstalovali originální baterii CR2032, která by měla při běžném používání vydržet několik let. Od opravy se nevyskytly žádné další problémy související s klíčovým systémem. Auto startuje bez problémů a všechny dálkové funkce fungují, jak mají. Mechanik zmínil, že výpadky baterie v klíčku jsou u modelů VW poměrně běžné, jakmile dosáhnou určitého věku. Náhradní baterie do klíčků od auta se dají najít levněji v obchodech s elektronikou, ale já jsem dal přednost profesionálnímu řešení, protože zároveň zkontrolovali programování a ujistili se, že vše správně synchronizuje s autem.
(Přeloženo z Angličtina)
liamtaylor1 (Autor)
Díky za všechny podněty. Jen jsem chtěl všechny aktualizovat, jak to pro mě dopadlo. Nakonec jsem šel do jiné autoopravny, než je moje obvyklá, a měl jsem mnohem lepší zkušenost. Mechanik potvrdil, že problém způsobovala pouze vybitá baterie dálkového ovladače. Celková cena byla 25 € za díly i práci. Použili kvalitní baterii CR2032 a dokonce pomohli naprogramovat dálkový ovladač tak, aby se synchronizoval s mým autem. Autoklíč nyní funguje perfektně, žádná další varování o nízkém napětí na palubní desce a dálkové zamykání/odemykání funguje jako nové. Celá oprava trvala méně než 20 minut. Určitě jsem se naučil mít po ruce náhradní mechanický klíč. Také jsem zjistil, že tyto baterie do autoklíčů se obvykle musí vyměňovat každých 3-4 roky, takže příště budu dávat pozor na varovné signály, místo abych čekal na úplné selhání. Jsem opravdu rád, že to nebyl větší elektrický problém. Někdy je nejjednodušší řešení to správné.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
moritz_blitz4
Měl jsem stejný problém s mým VW Golf TDI 2009 minulý měsíc. Nejprve se objevila výstraha o vybité baterii v klíči, následovaná úplným selháním klíče do týdne. To obvykle není vážný problém. Většina problémů s klíči pramení z vybité baterie, nikoli z elektrických problémů vozu. Příznaky nefunkčního klíče přesně odpovídají tomu, co popisujete – nereagující zamykání/odemykání a výstrahy na palubní desce. Výměna baterie je jednoduchá: Opatrně rozeberte pouzdro klíče, vyjměte starou baterii (obvykle CR2032), nainstalujte novou baterii se správnou polaritou, zacvakněte pouzdro zpět, resynchronizujte stisknutím tlačítek zamykání/odemykání v blízkosti vozidla. Po výměně baterie by klíč měl opět fungovat normálně. V ojedinělých případech, kdy nová baterie problém nevyřeší, může být problém s plošným spojem klíče nebo s přijímací jednotkou. Ale na základě vašich příznaků by měla stačit jednoduchá výměna baterie. Stojí za zmínku: Vždy mějte po ruce náhradní mechanický klíč, protože selhání baterie klíče se může stát bez většího varování. Většina klíčů VW má uvnitř skrytý mechanický klíč pro nouzový přístup.
(Přeloženo z Angličtina)