Klíč BMW X2 nechce nastartovat: Průvodce opravou poruchy Hallova snímače

Dobrý den! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW X1 z roku 2016 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech jako hobby). Příznaky byly úplně stejné, symbol klíče na pomlčce a žádný start. Původně jsem si myslel, že je to jen klíčová baterie, ale ne! Po vyzkoušení základních problémů jsem to vzal do mé důvěryhodné dílny. Ukázalo se, že řídicí jednotka systému rozpoznávání klíčů byla zcela mrtvá. Museli vyměnit jednotku a vše přeprogramovat. Stálo mě to kolem 1000 Euro, ale alespoň to problém úplně vyřešilo. Jaký je váš aktuální počet najetých kilometrů a všimli jste si nějakých jiných problémů s elektřinou, než k tomu došlo? Abychom pomohli zúžit věci, protože tyto problémy mohou někdy souviset s jinými elektrickými problémy na BMW. Také jste zkusili použít svůj náhradní klíč? P.S. Můj bratranec měl podobné problémy se svým BMW X3, takže se zdá, že se objevuje u různých modelů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje X2 má najeto 132158 km a poslední servisní prohlídka proběhla teprve před 3 měsíci. Vlastně jsem vyzkoušel oba klíče se stejným výsledkem. Žádné jiné problémy s elektrikou před tím nebyly, až do včerejška vše fungovalo naprosto v pořádku. Prostě po nákupu najednou odmítlo nastartovat. To jste měl docela vysoký účet za opravu! Opravdu doufám, že můj nebude tak drahý. Možná budu muset prověřit několik servisů a porovnat nabídky. Zmínil se váš servis, jak dlouho oprava trvala? Také jste měli nějaké varovné signály před úplnou poruchou? Můj přestal fungovat z ničeho nic.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, tyto problémy s rozpoznáváním kláves mohou být velmi frustrující. V mém případě se to také stalo zcela bez varování, jeden den to fungovalo dobře a druhý den ráno bum a nic. Zní to přesně jako to, co zažíváš ty. Oprava mé X1 trvala asi den a půl, ale to včetně všech prací na přeprogramování. Museli však nejprve objednat díl, což celý proces o pár dní prodloužilo. Nakonec jsem auto nechal v servisu celkem téměř 3 dny. Vzhledem k tomu, že vaše kilometry a příznaky jsou velmi podobné tomu, co jsem zažil já, a že jste vyzkoušel oba klíče, jsem přesvědčen, že jde o stejný problém s řídicí jednotkou. To, že se to stalo hned po nákupu, stejný vzorec náhlé poruchy jako u mě. Přesto rychlá rada, než se pustíš do kompletní opravy, možná si nech udělat kompletní diagnostiku. Když jsem si nechal udělat ten můj, našli několik dalších drobných problémů, kterým bylo třeba věnovat pozornost. Říkal jsem si, že bych mohl opravit všechno, když už je to v servisu. Z dlouhodobého hlediska by vám to mohlo ušetřit nějaké peníze. Už se vám podařilo získat nějaké nabídky? Zajímalo by mě, jestli se náklady na opravu změnily od doby, kdy jsem si nechal loni udělat svůj vůz.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Opravdu užitečné slyšet o vašich zkušenostech. Ještě jsem nedostal žádnou nabídku, stalo se to doslova včera a já jsem si lámal hlavu s tím, co mám dělat. Ale určitě se budu řídit vaší radou ohledně kompletního diagnostického skenu. Lepší vědět o dalších možných problémech teď než později. Tři dny bez auta vlastně nejsou tak špatné. Bál jsem se, že to bude trvat déle. Asi budu muset pár dní pracovat z domova, až to opravím. Ještě že mám aspoň tuhle možnost! Zítra ráno začnu obvolávat servisy, abych si zjistil nějaké nabídky a ověřil jejich dostupnost. Určitě se zmíním konkrétně o řídicí jednotce, protože ta se na základě vašich zkušeností zdá být pravděpodobným viníkem. Opravdu si vážím vaší pomoci a rad, rozhodně mi to pomohlo se v celé situaci cítit lépe, když vím, že někdo jiný úspěšně řešil stejný problém. Zítra se asi hned zastavím v servisu, kam obvykle chodím. S BMW to tam docela umí, tak snad mi dají rozumnou nabídku. Ještě jednou díky za všechny informace!

(Přeloženo z Angličtina)