Klepání motoru BMW řady 8: Ztráta výkonu a problémy s kouřem

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s BMW a měl jsem podobný problém s mým BMW řady 7 2021 (předtím jsem také vlastnil řadu 5). Z toho, co popisujete, to zní velmi povědomě. Moje auto vykazovalo podobné příznaky, klepání, ztrátu výkonu a to nepříjemné škubání při akceleraci. Vzali to do mé běžné dílny a našli usazeniny ve spalovací komoře. Celá oprava včetně čištění a práce mě vyšla na cca 425 Euro. Po opravě jel zase jako nový. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o vašich chybových kódech? Také, kolik mil/kilometrů máte na svém autě? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám konkrétnější rady na základě mých zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení! Moje BMW 8 z roku 2023 má najeto 188563 KM a tyto problémy jsem začal pociťovat krátce po posledním servisu. Váš problém s usazeninami ve spalovací komoře zní docela podobně jako to, co řeším. Klepání a ztráta energie mě opravdu znepokojují. Všimli jste si nějakých specifických vzorců, kdy by se příznaky zhoršily? Jako při studených startech nebo po zahřátí motoru? Snažím se nasbírat co nejvíce informací, než se vydám na workshop. Také je dobré vědět o nákladech na opravy, pomáhá mi to připravit se na to, co může přijít.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se mi ozvete. Jo, u mého BMW 7 jsem si určitě všiml nějakých vzorů. Klepání bylo vlastně nejhorší při studených startech, hlavně po ránu. Jakmile se motor zahřeje, trochu se to zlepší, ale úbytek výkonu a cukání při akceleraci stále byly. Příznaky v mém případě začaly být častější po asi 180 000 KM, docela blízko toho, kde jste nyní. Je zajímavé, že to vaše začalo po servisu, v mém případě jsem nějakou dobu používal jinou značku paliva, než začaly problémy, což mohlo přispět k hromadění záloh. Jedna věc, kterou jsem ve své první odpovědi nezmínil, než jsem to napravil, zkusil jsem to projít nějakým čističem palivového systému, ale moc to nepomohlo. Dílna vysvětlila, že usazeniny jsou dost silné a vyžadují profesionální čištění. Celá práce trvala asi den a půl, ale stálo to za to. Vzhledem k tomu, že jste na podobném kilometru, jako když jsem měl své problémy, opravdu to zní jako stejný problém. Když mi čistili spalovací komoru, doporučovali i výměnu svíček, když už byli u toho. Trochu to zvýšilo náklady, ale dávalo to smysl, protože už měli všechno oddělené. Dejte mi vědět, jak to na workshopu chodí, jsem zvědavá, jestli to dopadne stejně!

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem ke kontextu děkuji moc za všechny ty podrobnosti! Je velmi užitečné vědět o problému se studeným startem, protože jsem si všiml přesně stejné věci, rozhodně nejhorší ráno. Pak vynechám zkoušení čističe palivového systému, protože jsi zmínil, že to moc nepomohlo. Auto mám zamluvené na příští týden a určitě se jim zmíním o úsadách ve spalovací komoře. Má smysl měnit zapalovací svíčky, když jsou u toho, taky by se dalo dělat všechno najednou. Skutečnost, že vaše příznaky začaly přibližně ve stejném počtu kilometrů, mě uklidňuje, že se pravděpodobně nejedná o nic vážnějšího. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Jakmile to vyřeším, budu vás informovat, ale nyní se cítím mnohem jistější v tom, co mohu očekávat. Těším se, až bude můj Beemer opět bez problémů fungovat!

(Přeloženo z Angličtina)