Kabina BMW i8 Hybrid zaplněná výfukovými plyny, problém se snímačem AUC?

Ahoj! Měl jsem podobné problémy se svým BMW i4 z roku 2021 (vlastnil jsem také iX). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. Úplně mi přestalo fungovat dmychadlo a taky se mi do kabiny dostávaly ty hnusné výpary. Po odvezení do mého důvěryhodného servisu zjistili, že je to jen uvolněný spoj ve svazku kabelů připojený k čidlu automatické cirkulace. Celková oprava stála 95 eur, většinou šlo o náklady na práci při dohledávání a odstraňování problému se spojením. Než se vydáte do servisu, mohli byste se podělit: Stává se problém častěji, když jedete na volnoběh? Zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky z ventilačního systému? Funguje klimatizace stále normálně? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já, nebo s něčím jiným. Tyto novější hybridy BMW mohou být se svými senzorovými systémy složité, ale obvykle je to po správné diagnostice něco poměrně jednoduchého.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Můj i8 má najeto 165 192 KM a minulý měsíc byl právě servisován. Zažívám přesně to, co jsi popsal, na volnoběh je to určitě horší. Zdá se, že klimatizace funguje dobře, ale všiml jsem si slabého cvakání zpoza přístrojové desky při přepínání mezi čerstvým vzduchem a recirkulací. Odpověď, kterou hledám, může být váš tip na kabelový svazek. Trochu jsem se obával, že by to mohlo být něco vážnějšího, ale když slyším vaše zkušenosti, dávám naději, že jde jen o problém s připojením. Museli odstranit velkou část palubní desky, aby se dostali k elektroinstalaci? Snažím se získat představu o tom, na čem jsem, když to vezmu. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že mohu pomoci jinému majiteli BMW. Po vyřešení mého problému s kabeláží vám mohu říct, že cvakání, které slyšíte, je přesně to, co jsem zažil, než jsem to vyřešil. Při demontáži palubní desky toho vlastně nemuseli rozebírat tolik, jak jsem se původně obával. Přístupové místo bylo hlavně přes prostor přihrádky na rukavice. Můj mechanik musel pouze odstranit přihrádku a několik kusů obložení, aby se dostal ke svazku kabelů. Celkem to trvalo asi hodinu a půl. Protože jste se zmínil o nedávném servisu, je možné, že při jiných pracích omylem narušili některé spoje. Tyto snímače jsou dost citlivé na jakékoli změny v zapojení. Vysoký počet najetých kilometrů u vaší i8 může také znamenat, že se některé konektory časem uvolnily. Jen upozorňuji, že než jsem to nechal opravit, můj cvakavý zvuk se zhoršil a výpary začaly být v provozu při zastavení a rozjezdu opravdu znatelné. Nečekejte příliš dlouho a nechte to zkontrolovat. Tyto problémy s kvalitou vzduchu v kabině mohou být dost nepříjemné, zejména v hustém provozu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to dáte do pořádku. Vždycky mě zajímá, jestli je to stejná oprava u různých modelů BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Opravdu oceňuji, že jste si našli čas na vysvětlení všeho, zejména o přístupu k přístrojové desce a době opravy. Je velmi užitečné vědět, že se pravděpodobně nejedná o zásadní bourací práci. Pravděpodobně máte pravdu, že služba možná něco ruší, načasování se shoduje. Dám to do obchodu tento týden, než se to zhorší, jak jsi zmínil. Cvakání už je čím dál častější a při všem tom provozu poslední doby se mi rozhodně nechce řešit další výpary v kabině. Ujistím se, že dám všem vědět, jaká oprava se ukáže být. Bylo by zajímavé zjistit, jestli je to jen volné spojení jako ty. Tato BMW jsou úžasná auta, ale určitě umí být vybíravá se svými senzory a elektronikou! Ještě jednou děkuji za veškerou vaši pomoc, díky tomu se cítím mnohem jistější, že to vyřešíme!

(Přeloženo z Angličtina)