Jetta: Průvodce opravou výstražných světel a poruch signalizace

Na svém VW Golfu z roku 1998 jsem se potýkal s téměř identickými elektrickými závadami, zní to přesně jako to, co popisujete. Problémy s kontrolkami a nepravidelné chování tachometru mě zpočátku znepokojily. Po odnesení do dílny diagnostikovali vadné relé blikání a poškozená kabelová spojení v blízkosti předního světlometu. Izolace kabelů se odřela, což způsobovalo přerušované zkraty. Oprava zahrnovala výměnu relé blikání a opravu poškozeného kabelového svazku. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Po opravě systém automobilového osvětlení fungoval bezchybně a všechny výstrahy elektrických závad zmizely z palubní desky. Jaký konkrétní chybový kód je uložen ve vašem systému? Také, bliká to jen při blikání, nebo neustále? Tato informace by pomohla určit, zda se potýkáte se stejnou elektrickou závadou, jakou jsem zažil já. Než investujete peníze do oprav, možná byste si měli zkontrolovat: Všechna spojení žárovek na korozi, Upevnění relé blikání, zda je bezpečně usazeno, Kabeláž v blízkosti světlometu na zjevné poškození Dejte mi vědět chybový kód a mohu sdílet podrobnější informace o procesu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ověření. Jen pro aktualizaci, poslední servis jsem měl při 93277 km, ale blikání se od té doby zhoršilo. Dílna mi ve skutečnosti nacenila výměnu celé kontrolky za 180 €, včetně práce, což se zdá být vysoká cena. Blikání se objevuje pouze při používání směrovek a chybový kód hlásí P0854. Poškozená čočka u směrovky naznačuje, že vlhkost mohla poškodit elektrické kontakty. Kontrola spojů, jak bylo navrženo, odhalila značnou korozi kolem držáku žárovky. Přemýšlím, zda by jednoduchá výměna žárovky mohla problém vyřešit, nebo zda bych se měl pustit do opravy celého kabelového svazku? Varovná kontrolka elektrické závady na palubní desce je rozhodně znepokojivá.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se s tím samým problémem potýkal u svého Golfa, mohu potvrdit, že koroze kolem držáku žárovky často vede k rozsáhlejším škodám, než jen k vadné žárovce blinkru. Kód P0854 obvykle poukazuje na problém s komunikací v elektrickém systému, což se shoduje s mou zkušeností. Uvedená cena 180 € za kompletní výměnu světla blinkru dává ve skutečnosti smysl vzhledem k tomu, co jsem zažil. Zpočátku jsem doufal v jednoduchou výměnu žárovky, abych opravil blikající směrovku, ale vniknutí vlhkosti prasklým sklem již způsobilo značné poškození kabelového svazku. Z dlouhodobého hlediska se ukázala kompletní oprava jako nákladově efektivnější. Když jsem se pokusil pouze vyměnit žárovku, chybové hlášení v elektrickém systému přetrvávalo a směrovka stále přerušovaně nefungovala. Koroze se rozšířila hlouběji do kabeláže, než bylo vidět zvenku. Na základě podobných příznaků a zejména při viditelné korozi byste měli zvážit: Kompletní výměnu sestavy světla blinkru, Kontrolu a opravu kabelového svazku, Zajištění ochrany proti povětrnostním vlivům, aby se zabránilo budoucím škodám způsobeným vlhkostí. Tím se pravděpodobně vyřeší jak chybová hlášení v elektrickém systému, tak se zabrání další degradaci systému. Blikání směrovky během signalizace naznačuje, že problém přesahuje samotnou žárovku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Poté, co jsem zvážil možnosti, myslím, že půjdu do kompletní opravy za 180 €. Koroze kolem držáku žárovky se zdá být docela špatná a nechci riskovat, že provedu pouze základní výměnu žárovky a elektrické chybové hlášky budou pokračovat. Moje předchozí zkušenost s rychlými opravami elektrických problémů obvykle znamenala dvojnásobné náklady, jednou za dočasnou opravu a podruhé za správnou opravu. Jelikož rozbité sklo již propouští vlhkost a kabeláž vykazuje poškození, je rozumné vše řádně opravit. Naplánuji výměnu signalizační lampy a nechám je při tom zkontrolovat celý kabelový svazek. Lepší je opravit to hned napoprvé, než se potýkat s probíhajícími elektrickými chybami. Po dokončení opravy dám vědět, zda to vyřešilo jak blikání, tak i výstražné hlášky na palubní desce.

(Přeloženo z Angličtina)