Jetta Hynutí na Volnoběh: Příznaky Vadného EVAP Ventilu

Měl jsem podobné problémy s mým VW Passat z roku 2004. Příznaky odpovídají ucpanému ventilu odvětrání v systému EVAP. Když se systém odvětrávání nádrže ucpe, vytvoří se nepravidelný tlak paliva, což způsobuje přesně tyhle problémy s chcípáním na volnoběh. Správná diagnostika v servisu trvala tři dny. Hlavním problémem bylo nahromadění nečistot v hadicích systému EVAP, které blokovalo správné odvětrávání palivové nádrže. Tlakový senzor také kvůli této blokádě ukazoval falešná čtení. Bylo nutné vyčistit celý systém EVAP a vyměnit ventil odvětrání. Je důležité poznamenat, že se nejedná jen o nepříjemnost. Porucha systému EVAP může vést k problémům s dodávkou paliva a k potenciálnímu poškození motoru, pokud se neřeší. Mělo by se také zkontrolovat víčko palivové nádrže, protože vadné těsnění může přispívat k podobným příznakům. Oprava automobilu zahrnovala demontáž několika součástí pro přístup k systému. Doporučuji nechat profesionálního mechanika zkontrolovat tlaková čtení a zkontrolovat ventil odvětrání. Provoz motoru s těmito příznaky by mohl způsobit další problémy. Tyto problémy jsou běžné u vozů VW této generace, zejména pokud se pravidelná údržba zanedbávala.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Loni jsem měl na svém Jettě téměř totožné příznaky. Kontrolka motoru se stále rozsvěcovala a auto se v zastávkách zastavovalo. Můj odvětrávací ventil byl úplně ucpaný a potřeboval výměnu spolu s důkladným vyčištěním systému odvětrávání palivové nádrže. Sledoval jste, kolik jste za celou opravu nakonec zaplatil? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké opakující se problémy s EVAP systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden mi přišel konečný účet, oprava vyšla na 175 € za vyčištění ucpaných hadic a opravu závady ventilu odvětrání nádrže. Od návštěvy mechanika funguje emisní systém perfektně. Žádné další kontrolky motoru ani problémy s cukáním na volnoběh. Důkladné čištění součástí systému EVAP skutečně udělalo rozdíl. Vypouštěcí ventil nyní funguje správně a tlak v palivové nádrži zůstává správně regulován. Je to asi 3 měsíce bezproblémové jízdy. Pro každého, kdo čelí podobným problémům, stojí za to investovat do kompletní kontroly systému. Správně fungující systém EVAP zabraňuje jak problémům s výkonem, tak potenciálním problémům s regulací emisí. Jen se ujistěte, že provádíte pravidelnou údržbu, abyste zabránili hromadění nečistot v těchto odvětrávacích vedeních. Náklady na opravu byly rozumné, vzhledem k diagnostické práci potřebné k určení přesné závady v emisním systému. Mnohem lepší než riskovat dražší opravy motoru v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem obdržel vaši zpětnou vazbu, vzal jsem svého Jetta k jinému mechanikovi, který se specializuje na opravy VW. Oprava automobilu byla dokončena za pouhý jeden den a stála celkem 220 €. Technik našel úplně ucpaný ventil pro odvětrávání, který způsoboval všechny problémy s odvětráváním palivové nádrže. Kontrolka motoru se od opravy před dvěma týdny už nerozsvítila. Moje auto teď volnoběží hladce na semaforech a systém emisí zdá se funguje perfektně. Mechanik mi také ukázal starý ventil, byl plný karbonových usazenin, které blokovaly správný průtok odvětrávání. Tato zkušenost mě naučila řešit tyto příznaky včas. Jednoduchý problém s odvětráváním nádrže může vést k větším problémům, pokud se neopraví. Jsem opravdu rád, že jsem to odhalil dříve, než došlo k vážnému poškození motoru. Mnohem lepší zkušenost s touto dílnou ve srovnání s mými předchozími pokusy o opravu.

(Přeloženo z Angličtina)