Jeep Commander Vzduchové odpružení Porucha & Tipy na Opravu Náklady

Jako majitel vozu Jeep Grand Cherokee 2006 Diesel jsem se v minulé sezóně setkal s téměř totožnými problémy s odpružením. Závada se projevovala podobnými příznaky, sníženou světlou výškou, četnými výstražnými kontrolkami a špatně seřízenými světlomety v důsledku zhoršeného vyrovnávání nákladu. Ukázalo se, že hlavní příčinou bylo více než jen čerpadlo zavěšení. Diagnostika odhalila úniky vzduchu v několika součástech zavěšení a zkorodované elektrické spoje k snímačům hladiny. Celá oprava si vyžádala: Výměna kompresoru vzduchového odpružení, Nové vzduchové pružiny zadního odpružení, Oprava konektorů kabelového svazku, Kalibrace snímačů výšky jízdy Rozhodně se jednalo o závažnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení. Přestože systém odpružení po opravě fungoval bezchybně, vyplatí se zkontrolovat všechny komponenty, a ne pouze vyměnit čerpadlo. Problémy se vzduchovým odpružením se často vyskytují kaskádovitě, když selže jedna součástka, způsobí to dodatečné zatížení ostatních součástí odpružení. Klíčové body kontroly by měly zahrnovat: Správná oprava by měla zahrnovat kompletní diagnostiku systému a kalibraci po výměně součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Stejnou poruchu kompresoru vzduchového odpružení jsem měl loni na svém Commanderu. Příznaky se přesně shodují s tím, co jste popsal, výstražné kontrolky, nízká světlá výška a problémy se seřízením světlometů. Mohl byste se podělit o to, jaké byly celkové náklady na opravu ve vašem případě? Můj účet za opravu skončil poměrně vysoký, ale zajímalo by mě, jak se to dá srovnat. Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké opakované problémy s odpružením?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem nechal zkontrolovat problém s kompresorem vzduchového odpružení a měl jsem štěstí. Ukázalo se, že závada je mnohem jednodušší než moje původní oprava. Pouze vadné připojení kabelu ke kompresoru, které způsobovalo selhání systému. Celkové náklady na opravu činily pouhých 95 eur na opravu připojení. Mnohem lepší než minule, kdy bylo potřeba vyměnit více součástí vzduchového odpružení. Mechanik provedl kompletní kontrolu systému, aby se ujistil, že nedochází k úniku vzduchu ani k jiným problémům. Od opravy nedošlo k žádným problémům, vzduchové vzpěry nyní fungují bezvadně a jízdní výška zůstává konstantní. Výstražné kontrolky zmizely a světlomety jsou opět správně seřízené. Někdy lze tyto problémy s odpružením vyřešit jednoduchou opravou, pokud se zachytí dostatečně brzy.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení vašich zkušeností jsem nakonec odvezl svůj Commander k důvěryhodnému mechanikovi, který se specializuje na systémy vzduchového odpružení. Jaká úleva, problémem bylo pouze opotřebované těsnění v čerpadle odpružení, které způsobovalo únik vzduchu, nikoliv kompletní selhání systému. Nechal jsem to opravit za 280 eur včetně práce. Mechanik také zkontroloval všechny součásti zavěšení a snímače světlé výšky, když bylo auto v servisu. Žádné další problémy nezjistil. Vůz nyní udržuje správnou světlou výšku a všechny výstražné kontrolky jsou vypnuté. Mnohem lepší výsledek, než jsem očekával, zejména poté, co jsem viděl, kolik ostatní zaplatili za rozsáhlejší opravy. Jezdí již dva týdny bez jakýchkoli problémů. Poučení, včasná kontrola pravděpodobně zabránila větším problémům s odpružením v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)