Jeep Commander Problémy s palivovým systémem: Udělej si sám: opravy a nápověda

Velmi podobný problém jsem měl se svým Jeepem Grand Cherokee 2019 s benzinovým motorem. Příznaky byly téměř totožné, špatný výkon motoru, hrubý volnoběh a občasné chybné zážehy. Po výskytu těchto problémů jsem vůz odvezl do servisu, kde jako hlavní příčinu diagnostikovali znečištěné vstřikovače paliva. Technik provedl důkladné vyčištění a testování systému vstřikování paliva. Oprava zahrnovala: Kompletní vyčištění všech vstřikovačů ultrazvukem, testování průtoku, nová těsnění a filtry, tlakové zkoušky systému Celková cena opravy byla 515 EUR, ale zcela vyřešila problémy s výkonem. Motor nyní běží hladce a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Než však uděláte unáhlené závěry o svém Commanderu, bylo by užitečné vědět: Kolik má motor najeto kilometrů? Zaznamenali jste nějaké kontrolky motoru? Kdy jste naposledy prováděli servis palivového systému? Jaký typ paliva obvykle používáte? Tyto informace by pomohly určit, zda vaše situace odpovídá tomu, co jsem zažil já, a mohly by vás nasměrovat k co nejefektivnějšímu řešení opravy. Nezapomeňte, že pravidelná údržba a používání kvalitního paliva může pomoci předejít problémům se vstřikovači v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 115000 km a výstražná kontrolka se objevila kolem 126000 km. Mechanik provedl diagnostiku, která ukázala několik chybových kódů souvisejících se vstřikovači. Aktuální stav najetých kilometrů je 126651 km. Návrh na vyčištění vstřikovacího systému dává smysl. Naše příznaky se velmi shodují, i když moje problémy se zasekáváním se zdají být závažnější. Obvykle používám standardní 95oktanové palivo z velkých čerpacích stanic. Než se pustím do kompletní výměny vstřikovačů, vyzkouším nejprve službu čištění. Zdá se mi to ekonomičtější než okamžitá výměna, zejména proto, že motor je relativně mladý s mírným nájezdem kilometrů. Vyskytly se po dokončení opravy nějaké opakované problémy? Cena se zdá být přiměřená, pokud vyřeší všechny tyto výkonnostní problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Krátká aktualizace mých předchozích zkušeností s opravou, po zmíněném počátečním čištění vstřikovacího systému jsem se svým Cherokee najel dalších 35000 km s nulovými problémy s výkonem. Původní příznaky se nikdy nevrátily, což potvrzuje, že čištění bylo správnou volbou. Vaše situace zní téměř totožně s tím, s čím jsem se potýkal já. Skutečnost, že používáte kvalitní palivo z velkých čerpacích stanic, je dobrá, ale i tak může časem dojít k ucpání. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a příznakům, zejména chybovým kódům souvisejícím s emisemi, by důkladné vyčištění mělo vyřešit problémy se špatným zapalováním a výkonem. Jedna rada z mé zkušenosti: po servisním čištění natankujte nádrž prémiového paliva s kvalitním aditivem na čištění palivového systému. To pomohlo zajistit odstranění všech zbývajících usazenin. Po kombinaci servisu a čištění mi spotřeba paliva klesla asi o 15 %. Jen se ujistěte, že v servisu provedou kompletní postup čištění včetně zkoušky průtoku. Některá místa provádějí pouze základní čištění, které nemusí plně vyřešit problémy s hluboce usazenými ucpávkami. Po servisu průběžně sledujte výkon motoru. Pokud během prvních několika tisíc kilometrů zaznamenáte návrat hrubého chodu na volnoběh nebo ztrátu výkonu, může to přece jen znamenat nutnost výměny vstřikovačů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich následných zkušeností. Jako další krok budu pokračovat v čištění vstřikovacího systému. Vzhledem k tomu, že se u mého vozidla objevují i poruchové kódy, budu požadovat kompletní diagnostický výpis před a po servisu, abych si potvrdil účinnost opravy. Oceňuji radu ohledně následného použití prémiového paliva s čisticí přísadou. Má smysl udržovat systém po jeho vyčištění. Průběžné pozitivní výsledky vaší opravy jsou povzbudivé, zvláště když po 35000 km jízdy nemáte žádné problémy. Tento týden naplánuji kompletní servisní úkon čištění včetně testování průtoku. Potenciální snížení spotřeby paliva o 15 % by bylo vedle vyřešení problémů s výkonem vítaným přínosem. Pokud čištění problém zcela nevyřeší, alespoň budu vědět, že je výměna vstřikovačů skutečně nutná, a ne že rovnou přejdu k této dražší opravě. Budu sledovat, jak se motor po servisu chová. Je dobré vědět, že bych měl sledovat, zda se v prvních několika tisících kilometrech nevrátí nějaké příznaky jako známka toho, že by mohla být nutná rozsáhlejší oprava.

(Přeloženo z Angličtina)