Jedná se o klasickou závadu snímače tlaku v převodovce, která se projevuje těmito příznaky. Vadný tlakový spínač nebo snímač může rozhodně způsobit hrubé řazení, prokluzování a aktivaci nouzového režimu. Jedná se o poměrně častý problém, který je však třeba správně diagnostikovat, protože podobné příznaky mohou naznačovat vážnější problémy s převodovkou. Začněte tím, že necháte provést diagnostický sken převodovky v renomovaném servisu. Samotný snímač není nijak strašně drahý (100-200 EUR za díl) a práce by měla trvat 1-2 hodiny, pokud je to skutečně jediný problém. Celkové náklady na opravu se obvykle pohybují v rozmezí 300-500 EUR za jednoduchou výměnu snímače. Ujistěte se však, že ověřili, že se jedná pouze o snímač. Někdy může být špatný údaj snímače způsoben základními problémy převodovky, jako je nízká hladina kapaliny, znečištění nebo vnitřní opotřebení. Správný servis zkontroluje stav kapaliny a hodnoty tlaku před pouhou výměnou dílů. Pokud jde o spolehlivost, originální snímače OEM mají obvykle delší životnost než možnosti z náhradního trhu. Pokud si jej necháte opravit, požadujte, aby použili tovární díly, i když jsou o něco dražší. Klid v duši za to stojí vzhledem k tomu, jak kritické jsou správné hodnoty tlaku pro funkci převodovky.

Minulý měsíc jsem měl stejnou poruchu snímače převodovky na mém dieselu Chevy Colorado 2016. Startuje přesně jako vy, varovná kontrolka převodovky, hrubé řazení a občasný režim kulhání. Údaj tlakového senzoru vrhal falešné signály do řídicího modulu převodovky. Počáteční skenování ukázalo závadu převodovky související s tlakovým senzorem, ale skutečný problém byl víc než jen senzor. Hladina oleje v převodovce byla kriticky nízká kvůli pomalému úniku těsnění vany převodovky. Nízká hladina kapaliny způsobovala, že tlakový senzor četl nesprávně. Nutná výměna jak vadného snímače tlaku, tak těsnění vany, plus proplach převodové kapaliny. Problémy s převodovkou byly po opravě zcela odstraněny. Byl to vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, nedostatek převodové kapaliny může způsobit trvalé poškození. Dobrou zprávou je, že včasným zachycením se předešlo většímu poškození přenosu. Pokud pozorujete podobné příznaky, nečekejte příliš dlouho a nechte si to zkontrolovat. Tyto problémy snímačů přenosu často naznačují základní problémy, které je třeba řešit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji, že jste se podělil o své zkušenosti s Coloradem a právě teď procházíte téměř identickými problémy s mým Trailblazerem. Problémy s převodovkou a chybové kódy snímače přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Dobrá poznámka, že snímač tlaku oleje může být spíše příznakem než hlavní příčinou. Než vyměníte díly, nechte je zkontrolovat hladinu kapaliny a hledat netěsnosti. Pamatovali jste si zhruba, jaké byly celkové náklady na opravu snímače, těsnění a kapaliny? Také by mě zajímalo, jestli se od té doby, co jste to opravili, objevily nějaké další problémy s přenosem?

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jen navázat, minulý týden jsem opravil Trailblazer a bylo to přesně to, co jsi popsal. Snímač tlaku oleje byl vadný, ale také zjistili, že hladina převodové kapaliny je příliš nízká, stejně jako vaše Colorado. Celkový účet přišel na 365 € za vše, výměnu tlakového snímače, odstranění úniku kapaliny a kompletní servis převodové kapaliny. Převodovka nyní řadí perfektně, od opravy už žádné kontrolky ani hrubé řazení. Dobře, že jsem to zachytil brzy na základě vaší rady ohledně kontroly hladiny tekutin. Údaje na tlakoměru byly vypnuté kvůli nízké hladině kapaliny, což by mohlo vést k vážným problémům s převodovkou, pokud by to nebylo opraveno. Jsem opravdu rád, že jsem ty počáteční varovné signály jen tak neignoroval. Jezdím s tím už týden a převodovka funguje jako nová, plynulé řazení a už žádné skřípání. Porucha snímače tlaku je ze systému zcela odstraněna.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem vše vyřešil se svým Trailblazerem. Našel jsem malý nezávislý obchod s převodovkami, který se v tom opravdu vyzná. Mechanik strávil čas vysvětlováním všeho a ukázal mi vadný snímač tlaku a netěsnící těsnění, mnohem lepší zkušenost než v mém posledním servisu. Opravili to rychle, auto měli v servisu jen jeden den. Mechanik provedl kompletní výměnu tlakového spínače, nové těsnění a propláchnutí převodové kapaliny. Dokonce poté zdarma provedl sken převodovky, aby se ujistil, že všechny snímače ukazují správně. Cena opravy byla přiměřená, nakonec jsem zaplatil celkem 365 €, což se mi zdá přiměřené vzhledem k tomu, co všechno udělali. Nejlepší na tom je, že převodovka teď funguje perfektně, už žádné varovné kontrolky, divné zvuky ani problémy s řazením. Připadám si jako v jiném autě. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem ohledně hladiny kapaliny. Mohl jsem skončit s vážnými problémy s převodovkou, kdybych s ní s těmito příznaky jezdil dál. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dřív, než došlo k nějakému většímu poškození.

(Přeloženo z Angličtina)