Je potřeba diagnostika selhání klimatizace BMW řady 5

Právě jsem to řešil na mém BMW řady 3 Diesel z roku 2006 (ve skutečnosti u těchto modelů docela běžné). Minulý měsíc měl téměř stejné příznaky, blikající ovládací panel a žádná odezva od ovládání klimatizace. Vzal jsem to do garáže, ukázalo se, že je vadné spojení mezi řídicím modulem a hlavní klimatizační jednotkou. Kabelový svazek měl nějakou korozi a uvolněné spojení. Mechanik vyčistil kontakty, zajistil spojení a vyměnil opotřebovanou zástrčku. Nejedná se o žádnou velkou opravu, ale rozhodně vyžaduje odbornou péči, protože je pohřben hluboko v palubní desce. Zkontrolujte, zda vaše nastavení teploty zůstává konzistentní, když narazíte na nárazy, pokud se změní z ničeho nic, je to pravděpodobně stejný problém s připojením, jaký jsem měl. Může to být také samotný řídicí modul, ale začněte nejprve kontrolou připojení. Můj je autoelektrikář a říká, že tyto problémy jsou typické pro BMW této doby. Vyplatí se to dát pořádně do pořádku, jízda bez pořádné klimatizace je opravdu nepohodlná, zvláště v extrémním počasí.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, s čím se potýkám já, dokonce až po příznaky, které se mění při nárazu do nerovností. Opravdu užitečné vědět o problému s kabelovým svazkem. Můžu se zeptat, kolik tě oprava nakonec stála? A také, funguje všechno bez problémů od té doby, co to opravili, nebo jste zaznamenal nějaké další podivnosti? Snažím se získat představu o tom, co mě čeká!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem vás chtěl informovat o mých zkušenostech s opravami. Opravil jsem to minulý týden a stálo mě to 95 €, upřímně řečeno, není to tak špatné, jak jsem čekal! Mechanik našel přesně to, co jsem předpokládal, pochybné připojení kabelu k modulu klimatizace. Nejlepší část? Všechno teď funguje perfektně. Panel přestal dělat to nepříjemné blikání a já mám opět plnou kontrolu nad topením a chlazením. Taková úleva, když se nemusím potýkat s neobvyklými změnami teploty pokaždé, když narazím na hrbol! Rozhodně stálo za to si to pořádně zařídit. Mechanik přesně věděl, co hledá, protože u těchto BMW je to zjevně běžný problém. Pokud zažíváte stejné příznaky, řekl bych, jděte do toho, je to relativně přímočaré řešení pro někoho, kdo ví, co dělá, a mnohem lepší, než se smířit s temperamentním klimatickým systémem. Jen se ujistěte, že najdete mechanika, který je obeznámen s BMW tohoto věku. Budou přesně vědět, kde hledat a co zkontrolovat jako první. Pokud potřebujete další informace, dejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sledování! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl se podělit o své zkušenosti. Problém byl přesně to, co jste popsal, vadné připojení a nějaká koroze v elektroinstalaci. Vyčistili to, vyměnili pár opotřebovaných dílů a teď vše funguje jako nové! Můj účet za opravu přišel na asi 120 €, o něco více než váš, ale stále rozumné vzhledem k tomu, jak moc jsem si s tím dělal starosti. Mechanik, kterého jsem našel, byl skvělý, super transparentní ohledně toho, co je potřeba opravit, a nesnažil se mě předražovat na zbytečné opravy. Taková úleva po mé poslední mechanické zkušenosti! Je dost legrační, zmínili se, že viděli několik BMW z naší doby se stejným problémem. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal jako první, ušetřilo mi to spoustu stresu, když jsem věděl, co očekávat. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc, je úžasné, jak přesně byla vaše rada na místě!

(Přeloženo z Angličtina)