Infiniti Q Kabriolet se zasekl? Na vině může být Hallův snímač

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s kabriolety. Loni v létě jsem měl podobný problém se svým Infiniti Q60 z roku 2014. Příznaky byly totožné střecha se nechtěla pohnout a rozsvítila se výstražná kontrolka. Ukázalo se, že to byl jen uvolněný kabelový spoj v systému mechanismu kabrioletu. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam zjistili, že se některé kabely časem samy uvolnily. Oprava byla celkem jednoduchá, všechno správně propojili a zkontrolovali všechny spoje. Oprava mě stála asi 95 € a trvala asi hodinu. Než však budu moci poskytnout konkrétnější radu, jak staré je přesně vaše auto (počet najetých kilometrů)? Vydává nějaký zvuk, když se snažíte ovládat střechu? Stalo se to náhle nebo postupně? Tyto údaje by mi pomohly zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Dejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje Infiniti má najeto 144875 km a právě minulý měsíc jsem ho měl v servisu. Vlastně když se snažím ovládat střechu, tak se ozve slabé cvaknutí, ale nic jiného se neděje. Prostě to včera z ničeho nic přestalo fungovat den předtím fungovalo naprosto v pořádku. Nevšiml jsem si žádných varovných příznaků, které by k tomu vedly. Mechanik při posledním servisu se o systému kabrioletu vůbec nezmínil, takže mě tato náhlá porucha trochu překvapila. Váš problém s připojením kabelů zní slibně, i když doufám, že je to něco podobně jednoduchého. Zmizela vám výstražná kontrolka ihned po opravě?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za podrobnosti o tvém autě. Jo, vzpomínám si, když měl můj Q60 tento problém, je to rozhodně frustrující, když se tyto věci dějí z ničeho nic! Zvuk cvakání, který popisuješ, je přesně to, co jsem slyšel i u svého. A ano, výstražná kontrolka zmizela hned poté, co opravili uvolněné spoje. Ale je tu něco, co jsem nezmínil ve své první odpovědi, než jsem ho odvezl do servisu, vlastně jsem zkusil rychlou kontrolu "udělej si sám". Otevřel jsem kufr a podíval se na viditelné kabely u hydraulického systému (je tam přístupový panel). V mém případě jsem skutečně viděl, že jeden ze spojů je trochu uvolněný, i když jsem samotnou opravu nechal na profesionálech. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů (můj měl v době, kdy se to stalo, najeto asi 130 000 km) a náhlé povaze problému jsem ještě více přesvědčen, že by se mohlo jednat o stejný problém jako u mě. Zvlášť když jste zmínil, že ještě den předtím to fungovalo dobře, že se obvykle tyto problémy s připojením projevují. Jen upozorňuji, že ačkoli moje oprava byla poměrně jednoduchá, přesto bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat. Tyto konvertibilní systémy mohou být záludné a to, co začíná jako malý problém, může někdy vést k větším problémům, pokud se to nechá bez kontroly. Už jste si naplánoval schůzku s mechanikem?

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Právě jsem zkontroloval přístupový panel kufru, jak jste mi doporučil, a i když nevidím nic zjevně špatného, je opravdu užitečné vědět, kde hledat. Už jsem zavolal svému mechanikovi a domluvil si schůzku na zítřejší ráno s mnohem optimističtějším pocitem, že by mohlo jít jen o problém s připojením, a ne o něco závažného. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, zejména tip na kontrolu přístupového panelu. Jakmile to opravím, aktualizuji vlákno pro případ, že by někdo další narazil na stejný problém. Držte mi palce, aby to byly jen uvolněné kabely, jako tomu bylo u vás!

(Přeloženo z Angličtina)