JannikRacer
Infiniti Q Diesel Studený start a kouř: Upozornění na žhavicí svíčky
Porucha regenerace DPF
Špatná spotřeba paliva
Delší doba studeného startu
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Auto nejde nastartovat
Světlo předběžného svícení se nevypne
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Je to opravdu užitečné vědět, protože to zní přesně jako to, s čím se potýkám. Vzpomínáte si, kolik jste nakonec za celou práci zhruba zaplatili? Také by mě zajímalo, jestli od opravy vše funguje bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jo, s tím ti můžu pomoct. Vlastně jsem si právě nechal opravit svůj zaplatil 560 € za výměnu vadné žhavicí svíčky. Mechanik si všiml, že je opotřebovaná, přesně jak si mysleli. A upřímně, stálo to za každou korunu, protože moje QX70d teď jede jako sen! Studené starty jsou perfektní (což je s blížící se zimou taková úleva), při akceleraci už žádný černý kouř a konečně přestala svítit ta otravná kontrolka žhavicí svíčky. Je to jako mít jiné auto, vážně. Od opravy jsem neměl jediný problém a je to i skvělé na palivo. Pokud stále hledáte mechanika, můžu rozhodně říct, že ten můj odvedl solidní práci. Někdy tyhle problémy s dieselem vypadají děsivě, ale po správné opravě jsou úplně vyřešené. Dejte mi vědět, kdybyste potřebovali nějaké další informace!
(Přeloženo z Angličtina)
Jen jsem chtěl všechny informovat, že jsem včera vzal auto k mechanikovi na základě zdejších rad. Měli jste pravdu! Nechal jsem vyměnit všechny čtyři žhavicí svíčky za cca 600 € a světe div se, to je rozdíl! Mechanik, kterého jsem našel, byl super profesionální a všechno mi jasně vysvětlil. Už žádný černý kouř, studené starty jsou teď hladké jako po másle a ta otravná kontrolka žhavicích svíček konečně zhasla. Celá práce trvala asi 3 hodiny a dokonce mi během ní auto rychle prohlédli. Ukázalo se, že načasování bylo perfektní, protože staré svíčky byly docela v háji. Ještě jednou děkuji za pomoc, hlavně za to, co mám očekávat. Opravdu jsem se díky tomu cítil jistější, když jsem šel do obchodu. Rozhodně je dobré mít to vyřešené, než se ochladí. Všichni jste mi ušetřili spoustu bolesti hlavy a pravděpodobně i nějaké dražší opravy v budoucnu!
(Přeloženo z Angličtina)
Podobné problémy jsem měl loni v zimě se svým vozem Infiniti QX70d z roku 2016. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažíval při drsných studených startech, černém kouři a té otravné kontrolce žhavicích svíček, která zůstávala svítit. Vzal jsem ho k místnímu specialistovi Infiniti minulý měsíc, když měl najeto asi 140 tis. km. Ukázalo se, že dvě žhavicí svíčky byly úplně opotřebované a jedna byla na cestě. Zkontrolovali i kabelový svazek, který byl vlastně v pořádku. Nechal jsem vyměnit všechny čtyři žhavicí svíčky, protože se obvykle opotřebovávají podobnou rychlostí. Nebyl to nijak extra závažný problém, ale rozhodně to chce opravit, než přijde zima. Oprava byla celkem jednoduchá, trvala asi 2-3 hodiny. Moje rada zní: nechte si to brzy zkontrolovat, protože vadné žhavicí svíčky mohou vést k problémům se startováním a špatné spotřebě paliva. Ujistěte se, že při kontrole zkontrolují řídicí modul, který někdy může být viníkem spíše než samotné svíčky.
(Přeloženo z Angličtina)