FranziPete
Infiniti M: Problémy s vířivými klapkami způsobují více problémů?
Nestálý motor
Třesení při volnoběhu
Hlasité syčení při akceleraci
Trhání při zrychlení
Kontrolka motoru svítí
Ztráta výkonu motoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Díky, Tome! Možná máš pravdu s tou vířivou klapkou. Mám najeto 95377 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval v březnu. Příznaky se začaly projevovat poměrně nedávno a postupně se zhoršují. Určitě to nechám co nejdříve zkontrolovat, nechci riskovat poškození motoru. Vyřešila oprava úplně všechny vaše problémy? A jak dlouho trvala oprava ve vašem servisu? Na zdraví, Mike
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj Miku, ano, oprava na mém Infiniti M všechno úplně vyřešila, všechny ty nepříjemné příznaky úplně zmizely. Problém s vířivou klapkou je u těchto dieselových motorů docela běžný, takže mě ani moc nepřekvapilo, když se to stalo u mého. Samotná oprava trvala v mém servisu asi den, ráno jsem ho odvezl a druhý den odpoledne vyzvedl. Chtěli být důkladní a zkontrolovat případné poškození, které mohla způsobit zlomená klapka. V mém případě naštěstí žádné nebylo, protože jsem to zachytil včas. Abych vás uklidnil, po opravě moje auto už 18 měsíců jezdí jako nové. Už žádná kontrolka kontrolního motoru, výkon se vrátil do normálu a zmizelo to otravné syčení a třesení. Váš počet najetých kilometrů je vlastně dost podobný tomu, kdy začal zlobit ten můj (měl jsem najeto asi 98 000 km). Jedna rada, až budou provádět opravu, požádejte je, aby při ní zkontrolovali EGR ventil. Někdy spolu tyto problémy mohou souviset a je lepší zachytit případné problémy, když už v této oblasti pracují. Informujte nás, jak to s vaším Infiniti dopadlo! Na zdraví, Tom
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkuji Tomovi za všechny podrobné informace! Je to opravdu užitečné a dává mi to klid na duši, pokud jde o opravu. Dobrá rada ohledně kontroly EGR ventilu, určitě se o tom zmíním, až to vezmu k němu. Už jsem zavolal do svého obvyklého servisu a objednal se na příští úterý ráno. Je uklidňující slyšet, že oprava vyřešila všechny vaše problémy. Příznaky jsou tak podobné, že jsem si teď docela jistý, že to je to, s čím se potýkám také. Napíšu sem aktuální informace, jakmile se mi vrátí ze servisu, a dám všem vědět, jak to dopadlo. Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti! Mike
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj Miku, měl jsem podobný problém se svým Infiniti M z roku 2012.Mám určité zkušenosti s prací na autech, ale většinou se při složitých problémech spoléhám na důvěryhodné mechaniky. Tvé příznaky znějí přesně jako to, co jsem řešil já, v mém případě to skutečně byla prasklá vířivá klapka. Můj důvěryhodný servis to diagnostikoval a vyměnil celou sestavu sacího potrubí, protože zlomená klapka mohla způsobit vnitřní poškození motoru, pokud by se neopravila. Celá věc včetně práce mě vyšla na cca 865 €. Můžete se podělit o další podrobnosti o vašem autě, jako je počet najetých kilometrů a zda jste v poslední době prováděli nějaké další práce na motoru? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem. Hlavně s ním v tomto stavu moc nejezděte, abyste předešli možnému poškození motoru. Na zdraví, Tom
(Přeloženo z Angličtina)